他们的设计更切合实际了

第2版()
专栏：

他们的设计更切合实际了
半工半读学校的教学质量到底如何？教学时间减少了一半，教学质量能保证吗？有些人是有怀疑的，我最初也认识不清楚。去年年底，我到天津参观了半工半读学校，今年年初，我又和高教部的几位同志一起，对上海业余工业大学机械零件课程设计作了调查以后，才有了新的认识。
这次，我共调查了十一位学生，看了六个学生的设计说明书和图纸，并与学生一起讨论了他们的机械设计，了解了每个人关于零件课程的学习情况。作了这些调查之后，我强烈地感到：这所半工半读大学机械零件课程的教学质量，从总的方面来说，已经达到全日制大学的水平，而在活学活用，学生运用所学知识解决生产实际问题的能力方面，则超过全日制大学学生。
我调查的六位学生大都是工人，他们有较多的生产实际知识，对各种零件的材料、结构和加工方法已有一般的了解，在学零件课时，他们感到很亲切、具体，学习特别用心，理解比较深透。他们虽然是四天劳动、两天学习，教学计划都能按时完成，并且能够保证教学质量。就拿课程设计来说，我校是一百二十小时，业余工大学生平均只用了九十五到一百小时就完成了。这些学生的课程设计虽然在图面质量和计算能力上比我校的学生差些，但是，他们的设计进度是快的，设计思想能从实际出发，符合生产实际情况，解决实际问题的能力很强。如于根生同学在处理斜齿轮的倾斜方向时，不仅从受力的方面进行分析，而且还考虑到对大齿轮加工是否有利的一面。又如马鑫华同学在处理蜗杆减速箱底箱散热片的分布时，不仅考虑到自然散热热流的方向，而且也考虑到落灰的方便，散热片的分布采用了竖直方向。这样做，既能更好地发挥散热作用，也更加符合车间的实际。
业余工大的学生是带着生产实践中的问题来学习的，他们学用结合，边学边用，严学成同学就是其中的一例。一九六○年，严学成加工和安装的齿轮箱运转不到一个月，轴承就冒了烟，牙齿几乎磨掉了一半，他也找不出是什么原因。以后，他学了零件课，懂得了其中的道理。去年六月正好厂里又设计加工和安装一对齿轮传动，严学成也参加了这一工作。他边学边做，对于机械零件的知识学的更扎实了。
这次调查，我从中学到一些东西，更深刻地体会到毛主席所说的“读书是学习，使用也是学习，而且是更重要的学习”的重大意义。那种认为教学质量好不好，只看书读得多不多，只重读书，轻视实践、轻视感性知识的思想是片面的，认为学生参加生产劳动耽误了学习的看法，更是错误的。
上海交通大学八七○教研组教师　李公宜