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1965-06-28 00:00

谈谈汽车

第5版()
专栏:

  谈谈汽车
汽车是大家很熟悉的陆地交通运输工具。今天的汽车,不论性能结构,还是生产技术,都是相当完善的了。但是,它的发明只不过是几十年以前的事。
根据历史记载,运输工具的改善是与车轮的问世密切相关的。最早的时候,人们用动物来负重、载人,直到车轮发明以后,车辆才成为一种正式的交通工具。
车辆的动力,最初人们也是利用畜力。直到一七六九年,法国人居尼奥第一个将蒸汽机装到车辆上,这才出现最早的蒸汽汽车。到了一八七五年德国人奥图发明了著名的四行程气体燃料内燃机,继之,德国人戴姆勒又于一八八三年创造了四行程的汽油发动机,这是最早使用液体燃料作为动力的。一八八五年到一八八六年间,德国人本茨和戴姆勒又把内燃机装到汽车上,试制成了汽油机汽车。它比起蒸汽机汽车来,既轻,又快。到今天为止,内燃机仍然是汽车的主要动力。
世界上的汽车制造业是在十九世纪末才开始形成的。几十年来,汽车的发展速度很快。截至一九六三年止,世界汽车的保有量已经达到一亿五千多万辆。如果每辆汽车的长度平均按四米计算,那末把世界上的汽车一个挨着一个地排成队,就可以绕地球赤道十五周以上。汽车的品种也是五花八门,小至只有二、三百公斤重的微型汽车,大到可以装载一百吨以上货物的特重型载重汽车。除了供一般用途的载货汽车、小客车、公共汽车的品种日益增多以外,近年来特种汽车也有很大的发展。这些汽车往往是为了适应某种特定的使用条件而设计的。如微型汽车、高原汽车、越野汽车等。除了陆地汽车外,现在还出现了水陆两用汽车,飘行于地面的无轮汽车,以及既可航行于天空又可在折叠翅膀后奔驰于地面的飞机——汽车。
今天的汽车已经发展成为一部精密复杂的机器。一辆汽车往往有几千种、一万多个零件。制造汽车需要各种各样的优质材料,需要许多现代化的工业部门来供应。因此有人说,汽车工业是一个国家工业化水平的标志,这句话确实是有道理的。


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