“战略飞机”大丢丑

第6版()
专栏：知识小品

　　“战略飞机”大丢丑
　　谢础
最近，美帝国主义为了挽救其在东南亚的惨败，又往南越战场上投入了一种新武器——B—52型战略轰炸机。六月十七日，当这种飞机对南越解放区进行了一阵狂轰滥炸之后，美国军方发言人马上出来气势汹汹地宣称：这是美国“第一次”动用战略空军的飞机参加作战；美国的宣传机器也借题发挥，不但对这种飞机大大吹捧一番，而且借此又进行了一次穷凶极恶的战争讹诈。
美国侵略者投入南越战场的飞机何止千百，为什么偏偏这种飞机被当成救命稻草那样地重视呢？原来这种飞机同以往美帝在南越所用的各种飞机的确有所不同。这个不同就在于：以前用的都是战术飞机，而B—52却是一种战略飞机。
在美国的军用飞机中，轰炸机和战斗机基本上被分成两大类。一类飞机的任务主要是进行空战、战场支援或前线轰炸，被称为战术飞机。这类飞机一般航程不远，重量不大，包括各种战斗机、战斗轰炸机和轻型轰炸机，如美帝侵略南越经常使用的F—100型战斗机、F—105型战斗轰炸机和B—57型轰炸机等都是战术飞机。另一类飞机的任务主要是深入对方国土，对重要的战略目标进行远程轰炸，被称为战略飞机。这类飞机具有很远的航程
（一般能作洲际飞行）和相当大的载弹量，可以运载核炸弹。
美帝国主义在推行反革命的全球战略中，把其战术空军的一半以上都部署在国外各地，进行侵略活动；而其战略飞机，则主要部署在美国国内基地，作为“看家法宝”之一。去年三月，美国为了准备扩大对东南亚的侵略战争，偷偷地把B—52型战略轰炸机调往太平洋的关岛，这是这种飞机第一次被调驻美国国外基地。关岛离美国本土约有一万公里，而离越南只有四千公里。当时美国通讯社并不讳言，这样调动是为了对中国和东南亚地区国家进行核威胁。今年六月十七日，轰炸南越解放区的三十架B—52型飞机，就是从关岛起飞的。它是目前美国战略飞机的主力。
B—52型飞机究竟是怎样
“了不起”的飞机呢？据说其一，它的“个子”大。B—52是美国目前服役的最大最重的飞机：它的翼展（机翼两端的距离）约长五十六米，机身全长四十八米，机高有的达十二米多，起飞重量达二百三十余吨。其二，它的航程远，可以飞到一万六千公里。其三，它的“威力大”，一架飞机可以携带十吨以上的炸弹。
这么“了不起”的武器投入侵略南越的战争，难怪约翰逊之流寄予无限的希望，妄图倚靠区区几架轰炸机，重圆“空中优势”的迷梦。可惜事与愿违，B—52型初次出马，花费两千万美元的代价，“只不过是在空无人烟的乡区炸了一些坑而已”，非但一无所获，而且在飞行途中还演出了两架B—52对撞坠海的丑剧。
为什么美国的战略飞机，也同战术飞机一样，在英雄的南越军民面前一败涂地、彻底破产呢？这是因为，过去几千架美国战术飞机“空中优势”破产的规律，也完全适用于美国的战略飞机：
第一，空中扫射轰炸解决不了地面的战斗。这一次B—52所滥炸的地区，是离西贡不过四十公里的一块丛林地区。今年二月十四日，美伪曾派遣五百人的兵力，带了十辆装甲车和大批直升飞机侵入这个地区进行大规模“扫荡”，结果被打得几乎全军覆没；而这一次，在B—52型轰炸机倾泻了近三百吨炸弹以后，进入这个地区的美伪军同样遭到猛烈的伏击而被赶出了森林。轰炸以前进不去，轰炸以后同样进不去。
第二，美国侵略者根本无法得到南越解放军活动的情报，因此轰炸只能是盲目的滥炸。美国侵略者指望战略轰炸机能进行所谓“毁灭性”的轰炸。其实，这不过是自欺欺人。如果说，所谓“毁灭性”是指投的炸弹数量多，那么在使用B—52型飞机以前，美国飞机早就在对南越解放区进行所谓“饱和轰炸”了。今年四月十五日，美国侵略者纠合陆海空三军所属的二百三十架飞机，从黎明到黄昏整天滥炸西贡西北一百公里的一块面积仅有八平方哩的丛林地带，共投下一千零一十吨炸弹，但是派去调查空袭结果的美军发言人不得不承认，“未找到任何证据表明这次大规模空袭真的打死了什么人。”即使战略轰炸机的载弹量再多几吨又有什么用呢？
第三，南越解放军现在已经掌握完全的主动，到处机动灵活地打击美国侵略者。在南越战场上，连飞得最快的美国战斗机，都已疲于奔命，只有挨打的份儿，更何况笨重的战略飞机呢？B—52型飞机的最快时速不过一千公里，巡航时速仅有八百公里，从关岛飞到南越，需要五个小时；再加上这样笨重的飞机，起飞准备需要很长时间，因此等它到了预定的目标地区，情况可能早已发生了变化。此外，象B—52型这样的飞机，速度慢、目标大、自卫能力较弱，一旦遇到战斗机的截击，就不大容易逃脱遭受惩罚的命运。
美帝国主义悍然对南越人民使用战略空军，这恰恰反映
出它在南越走投无路、垂死挣扎的狼狈处境。只要它继续赖在南越，任何武器都挽救不了它彻底失败的命运。