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1965-07-30 00:00

铁路部门全面改革运输组织工作

第2版()
专栏:

用革命精神革命方法推行“运输方案”
铁路部门全面改革运输组织工作
“运输方案”是铁路部门按月或按旬的运输工作综合部署。这种组织方法把铁路部门和物资托运单位工作协调起来,挖掘了运输潜力,加速了物资运送
新华社济南二十九日电 我国铁路运输的组织工作正在进行着一项革命:铁路职工们为加速运送物资,加速机车车辆周转,创造了“运输方案”,来全面安排一个月或一旬的运输工作,使铁路运输更好地为人民服务。
“运输方案”是铁路部门按月或按旬的运输工作的综合部署。在编制运输方案之前,要深入到生产、销售、物资分配等部门,详细摸清每一时期货源情况,然后把铁路部门和物资托运单位的工作协调起来,共同搞好运输。铁路运输的这种组织方法,体现了社会主义企业之间、铁路内部各部门之间相互协作的新型关系。
我国铁路运输部门的日常工作,过去都是侧重于逐月逐日的安排,因为铁路与物资托运部门不能密切配合,往往不能很好地适应物资托运部门对运输的要求;“运输方案”把托运部门的计划和铁路内部各部门的运输工作计划,按月、按旬进行综合平衡,通盘考虑各方面的要求,做出全面地合理地安排,这对挖掘运输潜力,加速物资运送都起了重要作用。以前,铁路运输部门在编完月度货运计划之后,一般都是“等货上门”,依据物资托运单位提出的托运计划,在前一天安排第二天的运输工作,因而往往出现有车无货或有货无车的现象,既浪费运力,又延悞运送物资。这样,不仅不能很好地组织直达运输,延长机车车辆周转时间,而且加大了编组站的工作量。现在,推行了“运输方案”,情况就大变了。仅济南铁路局目前开出的货车中,就有百分之四十三是直达货车,挖出了很大的运输潜力。今年上半年这个局的车辆周转时间,平均达到一点一七天,与去年同期比较,等于平均每天节约了四百多个车皮。过去济南和徐州两个编组站一度感到不能适应日益繁忙的运输需要,直达列车增多后,减少了调车作业,这个矛盾就缓和了。
“运输方案”推行后,对支援工农业生产的作用是十分明显的。以煤炭运输为例,过去铁路运输部门与煤矿配合不好,常常不能按时把空车送到煤矿装煤,结果一些煤矿的煤仓装不下,矿上不得不把煤炭放在地面上,然后再用人力装车,浪费许多劳力。推行“运输方案”后,铁路部门基本上做到了象客车那样准时把空车送到煤矿。有些煤矿职工满意地对铁路人员说:“我们的煤仓刚好装满,你们的火车就开来了,真是仓满车到,车走仓空。”由于“运输方案”对一个月或一旬的装车、运送、卸车的具体时间做出了安排,物资托运单位和收货部门事先心中有数,可以及早做好人力、物力的准备,这就改变了过去装车、卸车的忙乱局面。
山东新汶矿区大协车站的职工,活学活用毛主席著作,突出了政治,在执行“运输方案”的过程中,树立了全心全意为人民服务的思想,加强了全局观点,调查了济南、德州、青岛等十六个主要车站的布局和一百六十多家收货单位的用煤量、卸车能力和储煤场地等情况,然后按照收货单位的需要和到达站的货位顺序,组织直达列车,因此大大便利了收货单位,减少了卸车站的调车作业。过去,从大协站开到济南站的货车,要花费十几个小时才能完成调车、卸车等全部作业;现在,比过去缩短了一半时间。
“运输方案”是铁路运输部门的职工,从一九五八年开始摸索创造出来的。近一两年来,广大铁路职工通过学习毛主席著作和社会主义教育运动,思想觉悟显著提高,树立起全心全意为人民服务的思想,这种运输组织方法又得到了进一步的发展。
最近,铁道部在青岛召开了全国铁路“运输方案”经验交流会议,确定全国铁路部门今后要以“运输方案”为中心,全面改进日常运输组织工作,以适应工农业生产新高潮的需要。


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