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1949-06-28 00:00 |
全国机务会议昨在平隆重揭幕 滕部长报告会议中心任务
第1版()
专栏：
全国机务会议昨在平隆重揭幕
滕部长报告会议中心任务
【本报讯】军委铁道部第一次全国机务会议，于昨（二十七）日上午八时在平隆重揭幕，出席各地代表暨劳模英雄共二百六十人，包括东北铁路总局、平津、太原、郑州、济南、武汉、京沪各铁路管理局，及铁道部直属长辛店、唐山机厂等单位。机务局副局长周侠平宣布开会后，滕部长即作报告。他说明召开机务会议的目的，是为了总结机务工作中负责制的经验，并加强机务工作的组织性计划性及其效率，进一步发挥机务工作的效能，保证人民铁道运输任务的顺利完成。他指出：这次会议的中心是：
总结负责制的经验
第一、总结机务工作负责制的经验，特别是东北铁路机车包乘包修的典型经验。负责制在东北实行后，东北铁路事业就有着显著的进步和成效，克服了机务工作中过去纷乱、落后、保守、效力低落与浪费庞大的现象，同时提高了机车质量，延长检修走行公里，增强牵引能力，涌现了三十台以上的模范典型机车。平津局从四月份实行负责制以来，也涌现了不少模范典型机车，因此我们应该很好的总结东北机务工作中负责制经验，进一步研究和贯彻平津局负责制的实施，并在济南、郑州、太原三局开始全面建立起来。南方各局亦应开始试行。研究包乘、包修两个部门工作上的结合，以使机车质量和运用效能提高。树立乘务负责制的旗帜——以毛泽东号、铁牛号、八八四号，为全国铁道模范机车的旗帜。总局、各管理局均应培养自己的一个旗帜。研究全国机务工作推行和贯彻负责制的步骤和计划。统一建立负责制的组织制度。在思想上领会负责制度的重要性和精神实质，自上而下进行动员教育工作，全面的讨论研究。
确定下半年度任务
第二、确定下半年度机务方面的任务及努力方向。在东北方面不仅完成一九四九年的任务，并且要求超过任务。对于北方各局任务的要求，系根据不同的情况，制订不同的任务计划。对于南方各局则是加强现有能力的整理，保证军运任务的完成，结合实际情况，实行负责制，为了保证运输任务的完成，应在日车公里、技术速度、索引能力、机车循环效能四个问题上，很好的研究，根据实际情况，实事求是的制定标准和奋斗的目标。对于乘务人员机车操纵水准的提高及一般检修技术的增养学习，也是一件非常重要的工作，牵引能力弱，操纵技术不良，是全国机务部门一个严重情况，必须迅速提高乘务员技术水准。
整理组织 提高效率 克服浪费
第三、整理人事组织，提高工作效率，克服浪费的现象。目前全国各路局人力工时的浪费大量存在，人多事浮，对于人民铁路的负担很大，应该很好的加以研究和克服。最后滕部长殷切希望各地出席代表以高度的负责精神，来完成这次会议的任务。
大会除讨论研究负责制及任务计划问题外，并准备在会后解决下列各专门问题：（一）研究和制订机车定检公里标准及制度；（二）研究和制订机车及客货车辆检修工时及标准；（三）研究和制订全国蒸汽车辆检修保养规程；（四）研究和制订全国客货车辆检修保养规程；（五）研究和制定蒸汽车辆洗炉施行细则；（六）研究和制定机车放水制度及办法；（七）机车徽号标志暂行办法；（八）蒸汽车辆履历簿及办理手续；（九）机车调度员工作细则草案；（十）车辆标记路徽；（十一）整理机检段人事组织发挥效率，克服人力机械效能之浪费，有计划的进行调配及训练；（十二）研究统计规程办法；（十三）机械管理使用及检修规程暂行办法。这次大会会期十日，二十七日午后起由平津、郑州、太原，济南、京沪、武汉、东北各铁路局分别作机务工作报告，二十九日下午开始典型报告，并由东北、平津等局出席劳动英雄作经验介绍。七月一日起分组讨论，研究负责制及任务计划。五日休会，预定七月六日闭会总结。 |
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