| 邢军 |
1949-06-29 00:00 |
长辛店丰台铁路职工 献工三万五千小时 胜利完成竞赛计划迎接七一
第2版()
专栏：
长辛店丰台铁路职工
献工三万五千小时
胜利完成竞赛计划迎接七一
【本报特讯】长辛店丰台铁路职工，为迎接“七一”，继红五月生产突击之后，于六月初又普遍展开增产竞赛。据长辛店铁路机厂、南厂、电机修造厂、机务段及丰台工务段、机务段、桥梁厂等七个单位的统计，员工自动义务加班者二千一百四十三人，献工三万五千六百四十三小时，修制机车、桥梁、机械、工具二十余种，提前完成计划。
四十二座桥竣工 平保线消灭慢行
增产竞赛首先从平保线发起。长辛店工务段及铁道兵团第一工程处全体员工，最先讨论了迎接“七一”的条件，大家在抢修桥梁、加强养路、消灭慢行、保证雨季安全的任务下，高度发挥了劳动与智慧相结合的作用，克服了重重困难；修理北河桥工程时，为运输三百多吨钢梁，利用两个废机车轮合在一起，装置滚珠，制为转盘，代替起重机，大大节省了人力；修小拒马河桥，二十多个工友，冒五公尺深的河水，四天捞出一百五十多方片石，砌成垛基，打墩台，在实现三透（石子湿透、盘上翻透、盒子踩透）的口号下，创造了每方洋灰点七八工的华北新工率，保证了全线上半年三十八座桥的提早修复，且增修预计下半年完成的桥梁四处；从此，平保段全部恢复正线，桥头装置已久的五公里徐行标帜，亦被拔除。
加班生产 装制献礼
长辛店铁路机厂制炉厂加班修好四十五吨起重机用的锅炉两台；修配场复活三十五马力轧道车一辆，并改烧木炭，节省汽油；锻工场增打道钉二万二千八百个；客货车场制甲检牌一万块，电焊烧用玻璃一千块；机械场制锉刀一百把，风钻两个；再制品场利用废墙石烧白灰一百吨，拆碉堡修焦炭窑一座，电焊条一百五十公斤，树枝烧炭三百公斤，卷绵丝卷三百个，废料制插锁六十把；王工程师亲手指导修好四十年不能用，目前又迫切需要的轨道调直机。南厂全体职工，在业余时间赶修牵引车、锯轨机、手摇吹风机、交流助力机、水泵、油泵各一台。电机修造厂特别修好两台崭新的全部路牌机，并从哈尔滨学来改装摇电机代替路牌机干电池。机务段修好一台破损机车，订名“七一诞生号”。丰台机务段从秦皇岛运来一台破损机车，修为“丰台七一号”。工务段水道工挖出日本统治时期埋下的铁管三百公尺，缸管三百节；木铁油漆匠合力修好两辆手摇车，一百个锤＠。桥梁厂青年工友宋淳禄等十七人在努力生产，争取入团的意愿下，一个月额外加班近一千工时，完成六点五五公尺的钢梁两孔。
（邢军） |
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