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1974-12-31 00:00 |
无产阶级文化大革命和批林批孔运动的又一成果 我国第一艘海洋地质勘探浮船出海试钻成功
第1版()
专栏：
无产阶级文化大革命和批林批孔运动的又一成果
我国第一艘海洋地质勘探浮船出海试钻成功
新华社上海一九七四年十二月三十日电 我国自行设计建造的第一艘海洋地质勘探浮船——“勘探一号”，前不久出海试钻，在黄海南部海区成功地打了一口石油地质普查井，为在深海区开展我国海洋地质勘探工作摸索了初步的经验，锻炼了队伍。这是无产阶级文化大革命和批林批孔运动结出的丰硕成果。
“勘探一号”在出海试钻中，在有关部门大力协作配合下，完成了在海上钻探的定位、抛锚、试放水下器具、钻井、固井、测井、起锚，以及各类仪器的全面试验任务。这艘勘探浮船在遇到八级大风和九级阵风的情况下，船体未发生形变；锚系可以把船锚泊在井位上，保证浮船正常作业。钻井设备和各项新设计的附属设备，以及各类专用仪器，工作情况都很正常，水下器具在海底组装一次成功。
海上地质勘探是一项新兴的事业。近年来我国在这方面已经做了一些工作，但采用的钻探装置是固定平台和桩脚式的，只能在浅海或近海工作，不能到深海区作业。“勘探一号”首次到较深的海区试钻，就获得成功，这是我国海上地质勘探事业的一个新发展。
这艘海洋地质勘探浮船，是在批林整风运动开始以后建造的。它的设计和制造，得到上海和全国近百个单位的大力支援，是社会主义大协作的产物。这艘钻探浮船的船体是由沪东造船厂将两条国产货轮拼接改造而成；在海上进行钻探的水下器具，是以上海探矿机械厂为主，由三十多个兄弟单位协作制造的。在制造过程中，许多单位的工人以顽强的革命精神克服了许多困难。沪东造船厂在焊接两条船之间的横梁时，因为是在水上作业，一遇风浪，两条船就一上一下，左右摇晃，给工作带来很大困难。为了解决这个问题，工人们日夜细心地观察江面潮水的变化，等到半夜江面船只较少、风浪较小时再集中力量突击焊接，终于胜利完成了任务。
今年年初，“勘探一号”船建造完工以后，海洋地质工作人员欢欣鼓舞地积极准备出海试钻。出海之前，船厂职工再一次对整个船进行了仔细的全面的检查。在试钻过程中，海洋地质人员发扬一不怕苦、二不怕死的革命精神，战胜了一个又一个的困难。有的钻井工人从陆地转到海上工作，生活很不习惯，吃不好，睡不好，但是，谁都没有叫苦。这艘勘探浮船的六个大锚各有十吨多重。在大风浪中抛锚定位是个新课题，海洋地质战士们就大胆实践，认真总结经验，使抛锚成功。试钻开始后的一天深夜，狂风暴雨袭来，二十多米长的钻铤突然脱扣，横倒在井架上，威胁着井架和船舶的安全，这时，钻井工人们个个奋勇上前，冒着风雨抢险，终于排除故障，维护了井架，保证了试钻工作顺利进行。 |
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