|
1977-09-28 00:00 |
我国铁路部门推广内燃机车和电气机车取得显著成绩
第2版()
专栏：
我国铁路部门推广内燃机车和电气机车取得显著成绩
据新华社一九七七年九月二十七日讯 我国铁路部门努力实现牵引动力内燃化和电气化，用内燃机车和电力机车代替蒸汽机车，已经取得显著成绩。奔驰在北京—沈阳、北京—广州、北京—上海、上海—杭州、哈尔滨—大连等主要铁路干线上的旅客列车，现在全部由内燃机车牵引。宝成铁路全线六百七十公里，已经实现了电气化。此外，还有大批内燃机车担负了我国西南、西北、东北部分地区铁路线上坡度大、隧道长、缺水、缺煤地段和林区、油矿的客货运输任务。
全国铁路运输的这一成就，是铁路机车车辆工厂和运输部门广大职工，坚决贯彻执行毛主席的革命路线，发扬独立自主、自力更生的革命精神，深入开展工业学大庆的丰硕成果。
铁路牵引动力的内燃化、电气化，是铁路实现现代化的重要一环，对于提高运输能力，加速我国的社会主义革命和建设，加强国防建设，有着重要的作用。内燃机车和电力机车，比蒸汽机车有很多优越性：一是牵引力大，起动加速快，拉得多，跑得快。二是续行距离长。三是热效率高，节省燃料和运力。四是内燃机车、电力机车采用电阻和液力制动，可以使列车下坡速度均衡地控制在三十至七十公里，安全可靠，也提高了通过能力。五是节约人力，改善劳动条件，也清洁卫生。 |
|