| 余药夫 |
1950-04-29 00:00 |
三月份全面开展新纪录运动 唐山铁路工厂超额完成任务 工人发挥高度劳动热情和智慧创新纪录六百多件
第2版()
专栏：
三月份全面开展新纪录运动
唐山铁路工厂超额完成任务
工人发挥高度劳动热情和智慧创新纪录六百多件
【本报讯】记者余药夫报道：铁道部所属唐山铁路工厂，自三月份全面开展创造生产新纪录运动。约占全厂五分之二以上的职工已创造新纪录六一五件，突破了该厂历史上最高的“技术定额”与“生产标准”。因此，该厂三月份已超额完成部定任务。计机车超过百分之七○点九；客车超过百分之二一点二七；货车超过百分之三七点九。这是该厂正确接受了东北的先进经验，认真依靠工人阶级，充分发挥全体职工的劳动热情和智慧的结果。为迎接即将到来的“五一”劳动节，该厂将继续扩大深入开展新纪录运动。
在创新纪录运动中，不但普遍提高了劳动强度，而且出现了许多创造发明，机械工具与操作方法，都有改进。如机械厂风闸组青年团员刘梦麒、张起祥二人采用切旋联合法，切风泵涨圈，提高效力一倍，工具场党员徐向阳仿造风动翻沙锤成功，解决了打沙型的工具困难，铁道部发给十万元奖金。机车场转向架组长王俊茹老工友，以多年积累的经验，发明了先架导板测定器，过去常常发生的轴瓦生热的现象因此解决了。
由于产品质量的提高，反手活已大量减少。如机械场二月份反手活占百分之十，三月份几乎全部消灭。为减少砂眼，铸工场工人周连科提议建立负责制，每个铸件都打上个人印记，负责到底；化铜炉铸工孙连旺，经反复研究后，改造柴油化铜炉身和容量，使铸件质量提高。该场三月份铸铁一六五点二五吨，砂眼率为百分之二点六七，铜活废品为百分之一点七三，都超过铁道部规定的比例。
创造新纪录运动是在利用废料克服困难中进行的。货车场三月份任务为修复死车六五辆，改造三十辆，局修六辆，但配件十分缺乏。该场副主任于清澄便发动全体工友讨论，从废料中搜集出一切车钩、弹簧、转盘、油壶、元铁棍等，解决了百分之三十五的材料困难，月底除完成原任务外，并超过死修三○·三辆。向来被认为工作不够起劲的动力场也活跃起来，全场六个单位因提高效力，省工二七二一个。该场配线组在组长边荣耀领导下，连续三次得奖。该组为解决材料困难，节省开支，自动拆除旧线，并利用旧线补修外线线路，约节省一万万元人民币。
随着运动的发展，同时部分地调整了劳动组织与工作制度，使人力、物力更充分发挥了效能。如机车场机车折落组，原有五十人，分为折、落两组，效力不高。现将折落合编一组，采取包折包落，互相竞赛办法，工作效率提高二倍至八倍。货车场木工组将过去十二人一班的办法，改为三人一个小组，负责修一辆车，消灭了“窝工”现象。过去死修一辆车需三二工，现已缩短到三工又七时二十分。周连荣组三月份共修车九十九辆，全组四十五人中，有三十六人得奖。厂部财务科由于精确计算工作与时间，每人每月可省五个工，抽出来帮助材料科整理账目。全厂已开始实行小票（工票）制度，已逐步摸到真实技术定额。
创新纪录运动不但推进了生产，也提高了工人觉悟。现在百分之九十五的工人都参加了工会，优秀的生产积极分子迅速被吸收到青年团和党内来，全厂党员已由一月份时的三七七名增到五二○名。在师徒关系上，也有了进一步的改善。由于开展尊师爱徒运动，及订立师徒合同，青工技术迅速提高，现全厂四十五个青工中，已有三十余人能独立操纵车床。 |
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