| 柳林 |
1950-05-31 00:00 |
天津路局执行奖惩制度通过表扬批评推进工作
第2版()
专栏：
天津路局执行奖惩制度通过表扬批评推进工作
【本报讯】通讯员柳林报道：天津铁路管理局严格执行奖惩制度，通过表扬和批评，有力地推动了各种工作。去年三月接管清点工作结束，路局对接管有功的职工，实行了首次广泛的奖励。当时获集体奖励的有四三个单位，立大功的五十八人，立小功的三四○人，加薪升职者七人。共发出奖金五十七万元（按当时物价折合小米三万三千三百余斤），一八七二人获得奖励。此后，路局即以奖励工作，作为推动工作的动力之一。从去年十一月到今年一月，又连续召开了全路性的机、工、电、材、财、车等部门的总结评功会议。对创造发明、改进工作、创造新纪录及参加义务劳动的模范，给予广泛的奖励。总计去年一年中，获得奖励者共五千余人，约占全路总人数百分之十一强，受到处分的九百九十四人。其中因严重贪污、渎职、违犯法纪而开除的九十三人，撤职、降职、减薪的七十七人。今年一月二十一号又召开了全路庆功大会、集中各部门各地区各单位英雄模范二百二十七名、做总的评功。北京、丰台、唐山、德县、张家口等地区，也掀起火炽欢腾的庆功场面。一年以来的奖惩工作，对推动整个工作起了很大作用。自接交大会后，秦皇岛涌现出养路模范区，养路组织者王继成同志及该站职工，受到铁道部及路局奖励，赴秦皇岛参观的代表们，把该站的养路情形带回各现场，随即掀起了全线各站业余养路运动。根据一一八个站统计，工程师、干部、男女职员、工人等有二万九千七百九十五人参加，约占全路总人数的百分之六十五·六；若连员工家属及华大、军大等校学员，地方干部群众计算在内，参加养路者共三万五千九百余人，对全国养路工作起了推动作用。并培养出定兴、落垡、西拨子、古冶道班等模范工区，与王省三、王富、李长春、邵之珍等模范养路工作者，奠定实行新养路负责制的巩固基础。该路机务、电务会议后，李永禄运动（超过两个甲检的丰台司机长）开展起来，出现许多延长甲检安全走行的典型机车。铁道部已明令将孔繁清发明的活动重锤推广全国，发明客车蓄电池的孙宝来已赴东北去当教授，解决大轴不发烧问题的刘玉林，在铁道部大礼堂得到部发奖章。马清回丰台后，带动了三个调车组，已完成万钩无事故。
根据去年一年来的奖惩工作经验，该路局先后制定了机煤节约、安全运转、列车正点、培养日车五百公里机车等十种单行奖励办法，及职工奖惩暂行办法。为贯彻“公私兼顾”、提高生产的方针，路局规定：今后奖励工作应纠正偏于名誉奖励、忽视物质奖励及奖励不够普遍性等缺点。自从认真执行新的奖励办法后，全路职工生产与创造热情普遍提高，出现了日车五百公里的红旗机车七台，及安全走行五十万公里的乘务组。涌现了六个优良包乘组，一个女乘务组。发现了许多生产节约的模范，从三月八日到五月八日，计收到一百件合理化建议，并对审核试行有成绩者，发出集体奖十二个，个人奖一六○名，奖金九百六十七万元。该路为继续克服与现场联系不够，对典型的介绍推广不够等缺点，现已组织力量、深入现场，与实际工作者密切联系。不少工程师亲到各地与工人配合，帮助研究，并决定制定各主要部门工作的生产标准，实行超额奖励制度，以保证胜利完成生产大竞赛、创造新纪录运动的目的。
（柳林） |
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