达累斯萨拉姆新貌

第7版()
专栏：坦桑尼亚通讯

达累斯萨拉姆新貌
本报记者　李　红
坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆完全是一座热带海滨城市。东面是碧波荡漾的印度洋，城市中的新建筑群掩映在绿树红花丛中。
一百年前，达累斯萨拉姆是一个普通的渔村。阿拉伯人常来这里打鱼。他们看到这儿风景秀丽，港湾宁静，人民殷勤，因此给起了个名字叫“达累斯萨拉姆”，阿拉伯语的意思是“和平的港口”。一九六四年达累斯萨拉姆成为坦桑尼亚首都。一九七三年九月坦桑尼亚政府决定在多多马另建新都，计划十年建成。现在，总统府和政府许多部门仍在达累斯萨拉姆。
坦桑尼亚朋友说，独立后，这个城市就以跑步的速度迅速发展起来，独立时达累斯萨拉姆有十万人口，现在有将近一百万了。过去只有四个较大的工厂，现在有八十多个较大的工厂了。最大的变化是人民的基本利益得到关怀，现在儿童享受七年的免费义务教育，居民普遍享受免费医疗。
在繁华的独立大街，这里新建的商店、银行、电报大楼、旅馆等建筑物鳞次栉比。向西去有一条平坦的公路。广播电台的一位朋友告诉我们说，前几年他们搬到这里，还是一片旷野，而今已是轰轰隆隆的工厂区。再向前走去，可看到一九七六年落成的坦赞铁路达累斯萨拉姆客运站。它那乳白色的高大圆顶候客厅沐浴在金色的阳光下，显得格外美丽壮观。
达累斯萨拉姆不仅是坦桑尼亚的政治经济中心，而且是坦桑尼亚的主要港口。一天下午，坦桑尼亚朋友马列列带领记者参观了港口。我们经过货栈，穿过林立的起重机，走到了深水码头的一端。他用手向远处一指说：你看出那个老式的教堂吗？那就是十九世纪末德国人入侵和停泊船只的地方。我们现在叫它“驳船码头”，全长五百多米，只能装卸一些小船，现在用于国内航运。第一次世界大战后，英国人来到这里，建造了这个深水码头，从一号到三号泊位。独立之后，我们建造了从四号到十一号八个泊位。深水码头全长两千多米，用于装卸来往于世界各大洲的远洋船队。独立后不到二十年的发展大大超过外国占领时期。
达累斯萨拉姆港口的扩大是坦桑尼亚独立后经济发展的需要，也是周围内陆邻国独立后经济发展的反映。坦赞铁路和坦桑中央铁路象是两条大动脉直通达累斯萨拉姆港口。赞比亚、卢旺达、布隆迪、扎伊尔东部的进出口货物在这里吞吐。去年，罗得西亚反动当局的飞机炸断了坦赞铁路桥梁，运往赞比亚的物资在港口有些积压。石油涨价和短缺也影响到坦桑的经济活动。由于外汇困难，港口装备的进口受到一定限制。这似乎是经济发展中的一朵朵乌云。但坦桑朋友认为这是暂时的困难，他满怀信心，展望着未来，计划增建十二号、十三号两个深水泊位，加深加宽港湾隘道，改善经营管理……。
达累斯萨拉姆市中心的独立广场，最引人注目的是那矗立着的自由火炬纪念碑。碑的顶部是一支熊熊燃烧的火炬，底部用斯瓦希利文镌刻着“自由和团结”。这是坦桑尼亚人民纪念一九六一年十二月九日坦桑尼亚大陆获得新生、把象征民族独立和自由的火炬插上非洲最高的乞力马扎罗山峰而建立的。今天，坦桑尼亚政府继续高举自由和团结的火炬，坚决支持非洲民族解放运动。而达累斯萨拉姆已成为非洲解放运动和讨论全非事务的一个重要中心。非洲的许多重要的会议在这里举行。
南部非洲未独立的国家如津巴布韦、纳米比亚、阿扎尼亚的解放运动组织都在这里设有办事处，非洲统一组织解放委员会的总部也设在这里。坦桑尼亚总统尼雷尔担任着非洲前线国家主席。坦桑尼亚人民为他们能给非洲的民族独立和解放作出贡献而感到自豪。