北非古国——利比亚

第7版()
专栏：

北非古国——利比亚
叶志雄
两千多年前，古希腊哲学家亚里士多德说过，利比亚是个“巨变的国度”。今日的利比亚还是这样。
步出的黎波里现代化机场大楼，迎面便是掩映在橄榄树、桔子树和棕榈树之间的20公里高速公路。驶近市区，一排排高层公寓大楼便呈现在眼前。街头，很少看到蒙着面纱的妇女，但可遇见身穿绿色军装的女兵。川流不息的汽车已替代了“沙漠之舟”骆驼，远处石油钻机的轰鸣更盖过了依稀传来的牧歌。这一切，使人忘记了十多年前利比亚还是个贫穷落后的沙漠古国。
的黎波里是个有三千年历史的古城，残存的古堡、城雉和清真寺，便是历史的见证。市西67公里处的萨布拉塔废墟原是古罗马帝国的大型“斗技场”，现在成为旅游者漫步怀古的地方。市内的一条主要大街，以民族英雄奥马尔·穆克塔的名字命名，象征着利比亚人民酷爱自由，反对奴役的斗争精神。
利比亚本是个不发达的农牧业国家。1958年人均国民收入仅135美元。次年，在班加西区北部、米苏腊塔区东南部和埃尔扬区南部，陆续发现了丰富的低硫优质石油，储量约50亿吨。随后投入开采，1970年产量曾高达1．59亿吨，1981年产量下降至5，500万吨，仍为世界主要产油国和石油输出国之一。目前，利比亚除采油工业外，石油加工工业也发展起来，布里加和扎维亚炼油厂日炼油能力35万桶。新石油城布里加港、拉努夫角港正在形成。石油给利比亚带来了巨大财富，1980年石油收入美元达230亿，占国民生产总值的55％，人均国民收入曾高达1万美元。
然而，单一石油经济，尤其是依靠出口石油是脆弱的。利比亚领导人卡扎菲说过，“从海外求食的人是难以自称独立的。”在1976—1980年5年计划期间，利比亚政府在78亿第纳尔（1第纳尔相当人民币6元）总投资中，拨出31亿第纳尔用于发展农业、工业和电力。现在，大麦、蔬菜、水果和蛋品已能基本自给，小麦、肉类及牛奶自给率也有所提高。绿化工作取得进展，纺织、食品加工、石油化工和建筑材料等工业也有了显著发展。
利比亚政府还利用石油收入，发展教育和卫生事业，改善交通和住房条件以及其他社会福利。近十年来，已逐步实现了免费教育和医疗，中学及师生人数增长了两倍，医生人数也增长了两倍。到处可见的新建和扩建住宅的工地，成为首都街景的一个特色。利比亚拥有176万平方公里领土和300多万人口，地域辽阔。现在全国已有50多万辆汽车，长达1，800公里的滨海公路成为横贯全国的纽带。为了迎接今秋在此召开的非洲统一组织首脑会议，正在加紧兴建立体交叉公路桥。全国第二大都市班加西新修建的动植物园也筹备就绪。我们曾有机会来到这里参观，置身湖畔垂杨、小桥流水之间，仿佛到了我国的江南。
利比亚在发展道路上也并不是没有困难的。国家的政治和经济体制有待摸索和总结经验教训，经济建设需要全面发展。人们期待着这个古老而又年轻的国家能够继续向前发展，加强内部团结，改善和非洲、阿拉伯国家的关系，在前进的道路上取得新的成就。