靳以 |
1950-09-30 00:00 |
一公斤白煤一公里 每月节省二十二亿——记上海公交公司特等功臣张德庆总工程师的创造
第7版() 专栏:
一公斤白煤一公里 每月节省二十二亿 ——记上海公交公司特等功臣张德庆总工程师的创造 靳以 我把创造的字样放在标题里,可是当面和他谈起来的时候,他立刻就温和而谦虚地摇着手说: “不是,不是,早就有了的——” “我是说用在汽车上,有这么好的功效,……” 这才使他不再推辞了,可是他又想起来: “也不是我自己的创造,是我们大家的创造。” “对了,这一点正是顶可贵的地方,因为您懂得和工人团结,与群众联系,您放下总工程师的架子。” 他不是一个健谈的人,说到这里他就用手抚着灰白的鬓发,默默地微笑着。 我们已经谈过了,我也看过一些资料,我觉得首先应该提起来的就是他那: 不骄傲,不居功,信任工人的智慧,共同解决问题的作风。 他是工程师,他也是教授,他是在帝国主义国度中学来本领。可是在人民的新中国,他才发挥了他的长处,他才施展出他的本领,他才被人民认识了,也受到人民的尊敬。当赵丹和黄宗英在上海人民电台朗诵他的事迹,他忍不住热泪盈眶了。他快乐,他感奋,他深深体味到:不管是脑力劳动者或是体力劳动者,不管是苏联的工程师或是在帝国主义国家留学的工程师,只要全心全意为人民服务,增加人民的利益,就会受到人民的褒扬,人民的爱戴。 说到他所创造的白煤车,他就要说那是由于领导好,工会协助,大眶努力的结果。 “我是一九四九年九月十六日受嘱设计白煤车的,设计好了之后,实用起来,就发生一些困难,也发生一些问题。于是我们就印小册子,说明它的原理,上大课,共同解决问题,工程师,技工,司机大家在一起集体讨论,结果是什么困难,什么问题都解决了。” “现在的情况怎么样?” “现在是工程师都会设计,技工都会修理,司机都会驾驶——保证不抛锚。新司机,只要学习五天,就什么困难都没有了。” “这才是体力劳动者和脑力劳动者的合作。” “工人本是一家人,不分彼此。” 白煤车的创造,实现了 实事求是的精神,是反封锁反帝的具体表现。 在被敌人封锁的时候,我们的汽油产量又非常之少,我们又非常需要交通工具,张德庆先生的创造就极其有价值了。 我请他告诉我白煤和汽油的比较,他告诉我只是在最高马力的时候打七折,可是公交的车子马力高,改用白煤以后没有影响。至于价格方面,照上海的市价来说,只合到汽油的八分之一。 “会不会损坏机器?” “如果滤清得好,不损害机器的。现在我们用三道滤清。我们应用拖车,就为的是随时可以拆除,就是带着拖车,照样也可以用汽油。” “那么将来我们有了汽油,是不是就不用白煤车了?” “那也不一定,因为成本低,划算得很。苏联二次五年计划也还用白煤的。” “是不是白煤比木炭好些?” “不,只是便宜些,它比木炭更容易抛锚,因为白煤不容易起化学作用,灰分高,容易结渣。” “可是我很少看到公交的汽车抛锚的。” “我不能说绝对没有,可是非常少,这就是工人们的努力负责。” 他随时不忘记和他共同工作的伙伴们,而我也亲自体验到,上海解放以后公交的工人们是如何在工作上有飞跃的进步。 “我听说您是解放以后才到公交公司服务的。” “不错,可是在反动派的时候,我就在公交公司,后来我离开了。” “那您为什么离开呢?” “看不惯,受不了闲气,我到德士古公司做事。解放以后,我想回来,工人同志们也要我回来,我就回来了。” 这是简短的几句话,可是在一般人中间,物质的报酬是显然有很大区别的。从这一点也可以充分地看出来他怎样。 看轻了个人的利益、看重群体和国家的利益 我们的新中国,我们人民的自己的国家,在经济建设的高潮中,需要多少像张德庆先生这样的工程师啊!他今天站在工人农民的行列中,到北京来开劳模大会来了。 他的感想和他的愿望 “大家都想像不到政府这样重视我们,照顾我们,保护我们。当初没有想到,所以我们没有好好做准备工作。我们所得到的颂扬远超过我们所应得到的。回去再不好好做,那可真对不起自己,也以不起我们的国家。” “在评功以后,是否有情绪不好的?” “没有,只有更积极的,这也是一个考验,大家都要努力,更好地为人民服务。” “如果全中国的科学家,工程师,大学教授都像张先生这样,团结在一起,那就什么问题都不成问题了。” |
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