奥兰行

第6版()
专栏：阿尔及利亚通讯

奥兰行
本报记者　柯月霖
汽车进入奥兰，从高速公路转入海滨大道，一边是湛蓝的地中海，另一边是林立的高楼大厦。平坦的大道，翠绿的林带，使人耳目一新，心旷神怡。
奥兰作为阿尔及利亚的第二大城市，具备一般阿拉伯城市的风貌，也有一些自己的特色。奥兰汽车之多，为全国各城市之冠。街上来往车辆据统计每天超过4．5万辆。圆顶尖塔的清真寺，哥特式建筑的教堂，散布在全城各处。马路上，固然不乏披长袍的穆斯林妇女，也有不少袒胸露肩的仕女。以城市的布局来说，这座山城面向海滨的一边矗立着一排排现代化的高层建筑，并随着城市建设的发展，不断向四周扩展，而另一边却聚集着一批古老的建筑群，这就是奥兰的老城——西迪埃尔乌阿里。新老两边，远看真是泾渭分明。
西迪埃尔乌阿里曾经是奥兰的心脏，在历史上起过重要作用。层叠的房屋，曲折的小巷，尖顶的清真寺，古老的宫殿，挺立的堡垒，近似阿尔及尔的卡斯巴。1790年的一次大地震，使房屋受到严重破坏，以后城市就逐渐向海滨转移。但这里目前仍有2．8万人口。去年9月，在省政府领导下，成立了西迪埃尔乌阿里改建委员会，考虑在维持原来历史、文化和建筑风格的前提下，把它改造成现代化的居民区。但一些比较著名的古迹，如具有土耳其建筑风格的巴夏清真寺，将原封不动地保留下来。
独立二十年来，奥兰有了很大的变化。独立前后，殖民主义者的“秘密军队组织”，到处屠杀破坏，奥兰所受的创伤最重。当时占奥兰总人口56％的外国人，主要是法国人，在独立后也陆续撤走，一度造成经济停滞，市面萧条。经过奥兰人民的努力，经济恢复了，而且有了迅速的发展。二十年来，兴建起50多个国营工厂；扩建了公路、港口和机场，形成了四通八达的现代化交通网。为了保证城市的安宁和减少污染，奥兰今后打算发展一些中小型的轻工业，集中力量发展旅游和文教事业，而把大型工业，特别是重工业的建设，放到它的卫星城市阿尔泽。那里已经建成一个石油化工城，分布着天然气液化厂、炼油厂、各种类型的肥料厂以及世界最大的天然气出口港。
离奥兰市中心25公里的“安达卢士”旅游中心，是阿尔及利亚最吸引人的旅游胜地之一。逶迤的海滩，雅致的别墅，食品丰盛的饭馆以及形形色色的文娱体育设施，招徕了四面八方的游客，每月多达3，500人，还不包括短暂停留的客人，为国家增加了大笔收入。
奥兰的文教事业，发展速度也是惊人的。独立前，奥兰大学只有学生三、四十名，现已增长到1．3万名，教授等各级教师达952名。1978年开始施工建设的奥兰科技大学，规模更加庞大。它实际占地面积将相当于整个奥兰市的三分之一。总投资为38亿第纳尔。工程分为三大部分：大学本部，文化和生活基地，医疗中心。整个工程将于1989年竣工。这所大学建成以后，可招收学生10，000多人。它将大大加速本国科技人材的培养，促进民族经济的发展。（附图片）
奥兰街头一瞥。　
　　　　　　　　　　　　　　　　柯月霖摄