今日沙加

第7版()
专栏：

今日沙加
徐　平
汽车开出阿布扎比，沿宽阔的公路东北而上。烈日下的沥青路面，依然那么硬实，但坐在车里的人都不得不把车窗紧紧摇上，炽热的沙漠空气，似乎要把人烤熟。约一个半小时后，汽车到了沙加。
作为酋长国首府的沙加，是随着近年的石油开发而现代化的，每个旧地重游的人，都会为它的沧桑巨变感到惊叹不已。汽车沿“欧罗伯”（意为阿拉伯主义或阿拉伯世界）大街进入市区，就置身在林立的高楼大厦之间，给人最初的也是最深刻的印象是，这儿一切都是新的。
的确，说沙加是个全新的城市毫不夸张。它分为居住区、商业区、工业区等。据说当初规划建设沙加时，颇有与海湾其他城市一争雌雄的意思。沙加当局曾给城建部门下过明确的指示：“城市的规划必须反映这样的事实，即我们是东方的阿拉伯人，与其他国家相比，能有我们自己的、与众不同的特色。我们有巨大的财富，我们的目的是要在我们生活的建筑物中显示出这一点。”
基于这个指导思想，现在沙加的建筑物，虽然离不开钢筋混凝土大楼，但不管是住宅、商场还是政府办公大楼，都是亚洲式的或阿拉伯式的。其中最为突出的，当推沙加国际机场。
新建的沙加国际机场在城东15公里处，其独特的阿拉伯建筑式样的机场大楼，在当今世界上恐怕是独一无二的。三个拱型的圆顶建筑，远远看去与清真寺一般无二，就连高耸在蓝天白云间的指挥塔，外形都象土耳其伊斯坦布尔的清真寺。这座国际机场区别于任何国家的任何机场，以至一位外国航空公司的飞行员风趣地说：“在沙加，我绝不会错降在别的地方。”
在本世纪的三十年代，沙加曾是英国航空公司在印度和远东的航空中继站，乘客和机组人员都在此休息。在二次大战中，沙加曾为皇家空军服务过。随着阿拉伯联合酋长国石油资源的开发以及世界航空网系的建立，原先的沙加机场已不敷使用。新的沙加国际机场是中东最大的现代化机场之一，设备先进，能供诸如“珍宝”（波音747）这样的巨型客机起落，是一个联系欧亚非的繁忙的航空中继站。
如果说沙加机场是地道的阿拉伯建筑，那么沙加商场的建筑，则更多地吸收了外国的东西。
沙加商场是沙加人最重要的活动中心之一，它由几个首尾衔接的大厅组成，在相邻的两个大厅之间，由阿拉伯式的半圆形建筑连接。大厅高大宽敞，是顾客流动的长廊，立柱上部，都支撑着拱形圆顶。大厅的两边，即是一家家并排的店铺，里面货物齐全，琳琅满目，只是大部分是进口货，而且价格昂贵。在这种连片的百货商场里，人们只要转一圈，就能购齐想买的各式东西，而且只要一跨入大门，就不用担心日晒雨淋，可以尽兴地参观或选购。
在阿联酋的7个酋长国中间，沙加在人口和面积上居第三位，次于阿布扎比和迪拜。这种次序的排列也表现在城市建筑上。阿布扎比和迪拜的城市现代化建设始于七十年代初，但沙加毕竟起步较迟，至今不过六年光景，看去明显还是一座在建设中的城市。然而正因为此，它更显年轻，更充满生机。
今日沙加，在兴旺中，在发展中。（附图片）
沙加一角