抚顺钢厂的道路

第2版()
专栏：

抚顺钢厂的道路
王黎江周保华
抚顺钢厂的道路并不平坦。这个厂的领导干部，曾有过一段曲折的也是痛苦的经历。
时间需要追溯到1983年。
这一年，由于抚钢领导在企业整顿中追求表面文章，验收后矛盾暴露出来，辽宁省人民政府勒令重新整顿，如限期内仍整顿不好，将缓调全厂职工工资，免去工厂主要领导人职务。本报于1983年10月10日，发表了记者的调查报告《抚顺钢厂的教训》；次日，又发表了社论《企业整顿切忌走过场》。
政府的决定，报纸的批评，在抚钢一万四千多工人、干部中引起极大震动。有人称之为“难忘的1983年”。
今后的道路该怎么走呢？抚钢的领导者不能不认真考虑了。
破釜沉舟背水一战
说句公道话，他们确有难处。在新形势下，抚钢面临着多方面的挑战。
——原料缺乏。抚钢是个特殊钢厂，炼一吨特殊钢，需九百多公斤废钢，国家只能调拨一部分。
——电力紧张。抚钢每天需八十至九十万度电，电力部门实际只能供应四十至五十万度，冬季有时只供应二十至三十万度。
——价格变动。原材料、燃料涨价，产品降价。
由于抚钢缺乏应变能力，1983年上半年实现利润九百七十二万元，比1982年同期减少一千一百一十七万元；上缴利润六百万元，比1982年同期减少九百一十三万元。
生产上不去，经济效益低，职工生活福利不能改善，于是，住房、子女就业、生活困难等问题，都难以解决。要求调动工作的工程技术人员越来越多。
抚钢的领导干部们日夜为各种困难和矛盾困扰着，焦虑着……
第一炼钢车间是抚钢的顶梁柱，全厂的炼钢任务它占一半；六五○车间是抚钢的咽喉，全厂钢材的开坯和成材能力它占80％。经鉴定，两个车间的厂房年久失修，均属危险厂房，需整修加固，要分别停产三个月和六个月。矛盾出来了：停产加固——生产任务完不成；维持生产——出了事故了不得。左右为难，很难找出个两全其美的办法来。
这两个车间的处境，极似整个抚钢的缩影。
然而，当辽宁省政府作出重新整顿的决定后，对抚钢领导来说，已经没有回旋的余地，只能破釜沉舟，背水一战了。
群策群力开拓前进
决心是下了，路该怎么走，能否走得通？抚钢领导心里并没有底。
在通常情况下，出了问题总是干部去做工人的工作，上级去做下级的工作。这次却相反。很多工人、班组长，主动找各级干部出主意，提建议；很多车间、科室干部，主动为厂长、党委书记排忧解难，替他们分担责任。抚钢领导从这里看到了希望。他们决定在全厂开展一个以“少投入，多产出”为内容的合理化建议和技术攻关活动。
这一活动收效很好，时间不长就有数以千计的口头和书面建议汇集到厂部。厂领导人从这些建议中汲取智慧，制订了改善经营管理，改进工艺，提高产品质量，开发新产品的缜密措施。
炼钢缺乏废钢，他们根据职工的建议，变“等货上门”为“主动出击”，派人出去联系材料。废钢材型大，货主无力切割，他们就自己切割；货主受条件限制，不能负责运送，他们就自己去车拉。他们还把埋藏在地下多年的废机械、废钢锭模子挖出来，变废为宝。此外，他们还用一万多吨合同外钢材换来五万多吨废钢，为国家多生产四万多吨钢材。据估算，抚钢1984年生产所需的废钢，其中近一半是他们自己设法解决的。
为了解决炼钢所需电力，他们曾用高价购买柴油，以油换电，一年要多支出八九百万元，产品成本太高。一些同志建议改变燃料结构，把购买高价油改为购买议价煤，一年可少支出近五百万元。而且，煤炭由工厂劳动服务公司组织职工子弟筛选，块煤供厂内发生炉制取煤气，粉煤送电厂发电，各取所需，青年又增加了收入，一举数得。这样的利国利民的好事，过去为什么没人想到呢？一位作财务工作的同志说得好：“过去干部只管生产，不管经营，心思都不往这上使；再说，即使有人提出来也行不通，买煤毕竟比买油费事得多呀！又要跑矿山，又要管运输，又要找人筛选，‘大锅饭’吃着多安逸，谁乐意寻那个麻烦？”
“那现在呢？”
“现在企业的经济效益同职工的经济利益挂上钩，大家都有压力，不好好干，老婆孩子都通不过。”
正是这种压力，推动着抚钢上上下下，献策效力，开拓前进。
坚持改革奋勇攀登
抚钢领导不满足“验收合格”这个衡量企业好坏的起码标准，决心向更高的目标攀登。为做到这一点，他们根据中央有关经济体制改革的方针、政策，结合本厂实际，采取了一系列措施：
——在全厂上下推行了经济承包责任制。指标层层分解，逐级落实，执行好的有奖，执行差的受罚。
——工程技术人员和其他职工，都可对生产技术、企业管理等方面的关键问题，或对工厂提出的攻关项目，由个人或自愿组成的联合小组，同工厂签订攻关承包合同。按照执行合同的效果，给承包者提取一定报酬，或由承包者承担经济责任。
——车间在确保完成国家计划的前提下，可以接受外单位订货或来料加工。工厂从获利中给车间提取一定比例的奖金；影响国家计划，车间要承担经济责任。
——全厂所需备品配件，由过去到外单位加工制造的办法，改为主要在厂内招标，择优选用。工厂按创造的价值给中标车间提成；不能按合同完成任务，车间要承担经济责任。
措施很多，不胜枚举。特别值得称赞的是，抚钢的领导人言而有信，说到做到。1984年，全厂有两个牌号的产品荣获国家金质奖，有七种产品荣获冶金部、辽宁省的优质产品称号，工厂对在创优活动中有贡献的同志晋升一级工资；给两项金牌产品课题组的负责人发了奖金，还优先分配了住房。这就使职工们切实感受到，只有为国家、为工厂作更多的贡献，才能使个人更快地富裕起来。
逢山开路遇水搭桥
抚钢的改革还是探索性的，一些作法有待于进一步完善。但是，它已显示出巨大的威力。一位同志形象地说：“现在是‘业余厂长’多了，‘业余车间主任’多了，当家管事的多了。”很显然，有了这些个“多”，即使工厂面临困境，职工们也会“逢山开路，遇水搭桥”，同心协力找出一条路来。
工厂领导人曾感到头疼的一炼和六五○车间的厂房整修加固问题，由于集中了群众的智慧，找出了解决办法。在两个车间停产前，工人开足马力，比计划超贮钢坯、钢锭共三万五千吨。与此同时，做好基建准备工作。科学的组织，严密的部署，使得头绪繁多的大修工程进行得井井有条，不到三个月，就高速度、高质量完成了二万二千多平方米建筑物的整修加固工作。在两个主要车间停产期间，超贮的钢锭和钢坯，仍源源不断地供给下道工序，做到了“整修不减产”。
在这两个车间整修成功的激励下，全厂职工“八仙过海，各显神通”，同心协力，经济效益提高很快。1984年，抚钢在产品降价，原材料、燃料涨价等不利情况下，仍向前迈了一大步：实现利润比1983年增长17.95％，上缴利润比1983年增长38.24％。
希望之路富裕之路
吃一堑，长一智。抚钢虽然手头钱多了，用起来灵便了，但厂领导人仍注重在增长自我改造、自我发展的能力上投资，不搞“当年乐”。同时，他们量力而行，从多方面改善了职工的物质生活条件。
1984年，抚钢根据国家规定，给全厂职工晋升工资；同时奖金同经济效益挂钩，不搞平均主义，车间与车间、职工与职工之间在分配上拉开了距离。
1984年，抚钢建成四万平方米职工住房，今年准备将再建六万平方米。他们还将利用工厂科技开发服务中心的一部分收入，专门为知识分子盖五千平方米住房。
1984年，抚钢的大集体企业安排了一千五百多名待业青年。职工子弟中，历届中学毕业尚未分配工作的人，今年将全部得到妥善安排。
抚钢走上一条希望之路，富裕之路！