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关棠焜 1985-07-31 00:00

汽车节油潜力何在?

第5版()
专栏:经济分析

汽车节油潜力何在?
应从改进汽车品种构成、改进道路、加强运输组织管理几个方面作出努力
汽车是消耗石油能源比较多的一种运输工具。在世界范围内,汽车的石油消耗量约占石油总消耗量的四分之一;在国内汽油总销售量中,汽车消耗则占80%以上。因此,汽车节油在节约能源工作中具有十分重要的意义。
当前,汽车运输工作中还存在着不少不合理现象,应该引起重视,加以改进。
一、改进汽车品种构成。我国生产的载货汽车品种很少,中等吨位汽车产量大,重型车和轻型车产量不足,形成“缺重少轻”的局面。据商业部门反映,以解放C A10B型汽车为例,装运百货和针织品亏吨40%,装运生猪和鲜蛋亏吨20%,装运水果和蔬菜亏吨30%,装运草秸及其制品亏吨50%,平均亏吨40%左右。商业和供销部门,每年由于亏吨浪费油料五十到六十万吨。为此希望汽车工业部门及早生产重型车和变型车,满足多种运输需要。
二、提高道路质量。全国公路通车里程中,一、二级路只占2%,约有40%的道路达不到国家最低技术等级。据调查,全国汽车平均行驶速度只有二十多公里,约为经济车速之半。仅此一项全国载货汽车每年损失高达十多亿元。为此,应迅速改善路况,加速铺装沥青路面,为汽车运输和节油提供良好条件。
三、加强汽车运输组织管理。当前汽车运输有国家、集体、个体三种经济成分和多种经营形式。由于缺乏合理的组织管理,自成体系,相向空驶,造成燃料和运力的巨大浪费。据湖南省调查,社会车辆在公路上相向空驶高达50%左右,全国每年车辆相向空驶浪费燃油约三百一十万吨。要解决这个问题,必须加强汽车运输的组织管理,既要管好又要管活,充分调动各方面积极性。
关棠焜


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