工段长的一天

第8版()
专栏：大地

工段长的一天
邱洪生
清晨四点，三十五岁的修理工段长李永强醒了。他拎起工具箱，迎着庙岭工地清凉的海风，来到停车场。大吊车、打夯机……二十多台大型机械，他挨着拧紧松动的螺帽、启动发动机，使每一台都运转正常。
七点，他捧着早饭碗，边吃饭边安排一天的工作。
上早班了，他顶替一名生病的司机把汽车吊开到工地吊电缆。
突然，修理工老赵气喘吁吁地跑来告诉他：从日本引进的四十五吨吊车油泵传动轴十字接头断裂，起重臂伸出二十米无法缩回，吊钩上还悬空吊着四吨大件！
他箭一般赶去，老远就喊：“开辆吊车来卸下大件，防止意外！”
大件刚卸下，他一头钻进吊车肚，盯着僵直的油泵发呆：国内难买到传动轴这种配件，怎么办？他爬出来，又钻进去，急得直冒汗。
“下班了，工段长。”老赵关切地说。
“你先去，我再想想”。他反复地抚摸着断裂的十字接头，倏地，心里一亮：这十字接头多象北京吉普车的十字节凸缘伸缩叉！
代用，改装！他兴奋得孩子般一路跑着，跳上了开往墟沟的班车。
望着车窗外的远山，他不由想起了远在上海的四岁的女儿、体弱多病的爱人和长期患病卧床的父亲。
李永强是交通部三航局的优秀共产党员，上海市劳动模范。一九八三年初，他告别了亲人，同三航一处的同志们一道从上海到了连云港庙岭工地。此时，父亲慈祥的面容、爱人深沉的目光、女儿稚气的笑脸在脑海里交替浮现。他的眼眶有点湿润了……
零件买到手，他一口气奔到工地，连午饭也顾不得吃，就动手修起了吊车。
改装终于成功了！当吊车又自如地向蓝天伸出火红的臂膀时，他却连笑的力气都没有了。
下午三点二十分，李永强才端起了饭碗。
饭后，他又到了施工现场，带着几名修理工忙着拆卸修理一台进口的夯机。这时，站在一旁的三航一处党总支赵书记默默地递给他一封上海来的电报。他患胰腺癌的父亲去世了……
他悲痛极了，无声地抽泣着：父亲呵，你生病住院，儿子没能为你尽一点孝道……
“老李，快收拾回家吧！”赵书记泪水在眶里打转。同志们争着替他去买火车票。
“不，这台机器明天要用。”他揩干泪水，支撑着站起来，“老赵，找个尼龙套来试试。”说完，又钻进了驾驶室。
天黑了，他和老赵仍在紧张地安装。十一点多钟，夯机终于修好了。
赵书记悄悄来到他身边：“老李，你明天一早快乘车回家吧，有困难跟组织上讲。”
　“没有……”他紧握着这位多年来对自己体贴入微的赵书记的双手，哽咽了……
夜静更深，他拖着疲惫的身子回到宿舍。他躺在床上思索着：明天要起得早些，把车辆检查一遍再走，在家最多呆三天……