高山地铁

第7版()
专栏：国际科技

高山地铁
一些瑞士企业于1984年底开始在阿尔卑斯山动工修建隧道中的缆索铁路。一千五百米长的隧道从海拔三千米的高度开始向上延伸，隧道中铺设了铁轨，由两节车厢组成的列车在轨道上行驶，可运载二百三十名旅客。
功率为五百四十五千瓦的牵引发动机安装在隧道的上平台上，用直径为四十九毫米的缆索使列车运行。两分多钟就可使旅客到达三千四百五十米的高处。司机不随车行走，而是坐在隧道的下平台上操纵列车运行和发信号联络。缆索沿着车轮和滑轮转动，轮上包有橡胶。因此，列车运行平稳而几乎无声。（致和）