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1951-11-26 00:00 |
东北实行粮食分区运输 克服盲目调运的浪费现象
第2版()
专栏：
东北实行粮食分区运输
克服盲目调运的浪费现象
东北人民政府人民经济计划委员会自十一月份起，实行粮食分区合理运输，以纠正过去由于盲目运输而造成的严重浪费运输力的现象。
这种不合理现象的造成，主要是由于本单位的计划性不够。如粮食公司将辽西省新民、锦州、兴城、绥中等地的苞米经过沈阳运至大连；又将沈阳以北各地的苞米经过新民、锦州等地调运进关。又如铁路系统一方面将长春苞米运至德惠，一方面又将德惠苞米运至长春。浪费了车皮，也增加装卸车的负担。
由于运输计划性不够，实际运输中的不合理现象就更为严重。仅粮食公司、粮食局与合作社三个单位，在今年三月份实际运输中不合理使用的车数即达二千一百三十二车，共相对运输三一七、七四二车公里，多支付了运输费用达人民币九亿七千六百万元。
产生不合理运输的主要原因是：一、粮食经营的单位系统多，运输分散，缺乏统一而有计划的领导；二、各主要运粮单位，对于供需情况掌握不够，采购、储备、加工、供应、运输等具体业务计划互不结合或结合不够，因此同一单位在同一运输期间内，也存在着不合理的运输现象；三、缺乏运输上的经济核算观点。（本报综合） |
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