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欧阳宁春 1989-05-30 23:00

祸害列车的湖南米贩子

第6版(读者来信)
专栏:调查与思考

祸害列车的湖南米贩子
2月中旬以来,从湖南湘乡、衡山、耒阳等站强行涌入怀化铁路客运段值乘的302/303次(怀化—广州)、251/254次(成都—广州)列车贩运大米到广州的人数增多,贩米数量之大可谓空前,使这两趟常年严重超员的“热线”列车超负荷运载更加严重,给旅客列车带来一系列祸害。
祸害之一,造成列车晚点,危及旅客列车运输安全。米贩子所带大米每趟列车少则三五吨,多达几十吨,堆在列车连接处和通道口,有时堆起1米多高,旅客通行时头可触及车厢顶棚。3月2日,302次列车停在湘乡站,米贩子从窗口塞入大米1吨多,在朱亭站又塞入500多公斤,行至衡山站,车尚未停稳,就有上百人从窗口强行塞入大米约12吨。列车员和旅客不让从窗口上米,米贩子就用扁担捅烂车窗玻璃。在衡阳站,因超载,列车不能运行,后在车站配合下卸下400多袋大米,方能继续运行,造成晚点两小时。
祸害之二,严重损坏列车设备。3月13日,251次列车行至衡山站,米贩子用扁担、石块砸烂列车两面的车窗玻璃107块。将大量米袋塞入车厢,连厕所内、洗脸间都堆满了米袋,压坏大便器和洗脸池。
祸害之三,发生打架斗殴。米贩子强行上车受阻,或在车内争地盘,常常发生打架斗殴事件。2月中旬以来,旅客无辜挨打受伤百余人次。列车工作人员在阻拦骚乱时,遭暗算、受围攻也屡屡发生。3月23日,251次列车行至衡山站,三四百个米贩子肩扛背托蜂拥而至。劝阻中,列车长顾三保被打得遍体鳞伤,乘警李超左胳膊被打断。据不完全统计,2月中旬以来,这两趟列车的工作人员就有80多人次挨打,16人被打致伤。
我们恳请有关部门采取措施,堵截湖南米贩子南下广州,同时,也恳请广大人民群众体谅、理解、关心和支持我们的工作,共同建设好双文明列车。
广州铁路局怀化客运段党委办公室 欧阳宁春


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