| 龚达发 |
1989-09-29 00:00 |
合格的答卷——武昌车站党委带领群众反对动乱纪实
第5版(国内专页（政治·法律）)
专栏：
合格的答卷
——武昌车站党委带领群众反对动乱纪实
本报记者 龚达发
在不久前发生的动乱中，每个共产党员、每个党组织都用自己的行动，向党交了一份答卷。武昌车站站长、党委书记邵力平自信地说：“我们交了一份合格的答卷。”
武昌车站位于京广铁路的中段，是武汉市的南大门，车站附近有20多所大专院校。武汉的动乱分子深知要搞乱武汉，首先要搅乱武昌车站。发生于北京的动乱，像瘟疫般一样迅速蔓延到武汉。一场邪恶与正义，动乱与反动乱的搏斗在武昌车站展开。50多天里，武昌车站承受了大小100多次冲击。
动乱过后，这里阵地没有丢，队伍没有散，人心没有乱。
4月17日晚，第一支学生游行队伍出现在车站广场。邵力平这位年仅35岁的党委书记就预感形势严峻。立即召开党委紧急会议，旗帜鲜明地要求全站职工“不参与、不围观、不传谣、不信谣、不与学生发生正面冲突、不准无票进站上车”。
人民日报4月26日社论一发表，党委又组织全体党员反复学习。在全站党员大会上，邵力平代表党委郑重宣布：
“是共产党员就必须无条件与中央保持一致！”在党委和各支部坚强领导下，整个动乱期间，全站200多名党员没有一个人散布与中央不一致的言论，全站1500多名职工没有一人参与游行、声援。
5月中旬动乱逐步升级。武昌车站广场成了武汉学潮的一个中心。每天从早到晚，口号声、演讲声不绝于耳。
5月13日以后，在少数坏人的煽动下，一批又一批学生不断冲击车站，他们砸破候车室窗户、撬坏门锁、翻越2米多高的围墙，冲破一道又一道防线，强行乘车进京“声援”。面对越来越严重的局面，车站党委知道仅凭自己的力量，无法扭转大局，但他们凭着对党的一片赤诚，带领全站职工在自己的阵地上死守，坚持无票不许进站上车。
5月22日，一群学生打着
“声援团”的横幅冲上站台，邵力平怒不可遏，一把扯下了横幅，歹徒们将他团团围住踢打，邵力平大义凛然，一步也没有退让。
5月25日，一伙歹徒聚集在车站附近的铁道上，企图拦截火车，中断京广线。运输车间党支部书记王志文等几名同志发现后，奋不顾身地冲上去，义正辞严地正告歹徒：破坏铁路、中断交通是违法行为，必须立即停止！
一个歹徒窜到王志文面前挑衅地说：“你是铁路工人，你难道不知道二七大罢工吗？”
面对恶毒的煽动，王志文冷静地回敬道：“二七大罢工是谁领导的？二七罢工要打倒的是谁？你们这样做又是谁领导的？你们要打倒的又是谁？”对方理屈词穷，无言以对。停了一下，王志文又说：“工人不做工，农民不种地，都像你们这样闹‘民主’，你们喝西北风去吧！”在王志文等人的坚决斗争下，这伙人只好溜走了。
在动乱甚嚣尘上的时候，社会上似乎谁不游行、不声援就是不爱国。车站的职工中也难免产生这样的疑虑，不让学生冲击铁路，不让学生进京声援，今后会不会犯错误？对此，车站党委反复对职工讲这样一个道理：铁路是国民经济的命脉，冲击铁路违法，无票乘车违章，与违法、违章行为作斗争永远不会错。反动乱、保畅通才是真正的爱国。
动乱期间，武昌车站党员的先锋模范作用，影响了全站职工，大家自觉自愿地超负荷工作，站里50多名科室人员两班倒、连轴转，日夜值勤。两个多月，没有人休息过一个星期天。客运职工当班热情为旅客服务，休班维持秩序，护站护路。
5月中旬到6月上旬，武汉三镇的咽喉——长江大桥多次被阻塞，市内交通几度中断。武昌车站的职工为了按时上班，公共汽车不通就骑单车，陆路不通就走水路。动乱期间，全站职工出勤率不仅没有下降，反而还比平时高出1.5％。
动乱的50多天里，全站职工千万百计地保证了服务质量，收到表扬信件8500多封。一位旅客这样称赞武昌车站的职工：“爱国爱到真实处，助人助到危难时。” |
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