| 仓立德 |
1991-08-30 23:00 |
新一代汽车争夺战——美、日、欧竞相开发节能轿车
第7版(国际)
专栏：
新一代汽车争夺战
——美、日、欧竞相开发节能轿车
本报记者 仓立德
为应付能源紧缺、环境污染等挑战，美国、日本、欧洲许多汽车制造厂家近年来一直大力研制各种节能轿车，并取得显著进展。目前，某些新技术已接近或达到实用阶段。
节油发动机
日本本田、三菱两家公司今年８月宣布，已在燃油效益发动机技术方面取得突破，将批量生产配备超级节能发动机的小型轿车。据报道，本田公司今秋将在美国推销这种新型车，以“检验消费者的接受程度”。三菱公司则计划先在日本国内试销。
本田研制成功的ＶＴＥＣ—Ｅ型发动机及三菱的ＭＶＶ（三菱垂直涡流）型发动机，其基本技术原理是，利用涡流作用将空气与燃油喷入汽缸，使空气与燃油的比率达到２０∶１，远低于目前的１４．７∶１，但产生的推力相同。使用这种发动机的轿车，平均每加仑燃油可行９６公里，将目前的４４公里／加仑燃油标准提高了１倍多。有人认为，这预示着一个新的汽车时代的到来。
除日本外，美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司均在开发各自的节油发动机轿车。例如，克莱斯勒今年已推出其试验型道奇牌“霓虹”小型车，以双循环二冲程汽油发动机取代耗油量大的传统四冲程发动机。通用目前也在研制应用涡流技术的大马力轿车。
电动轿车
丹麦生产的“迷你—Ｅ1”型全电力驱动车目前已在国内及德国出售。这种微型轿车每辆售价７０００美元，每充电１次可行８０公里。
德国ＢＭＷ公司研制的Ｅ—1型电动车，其原型预计在今年９月德国法兰克福国际汽车展上展出。这种车为４５马力，最高时速可达１００公里。
处于领先地位的当推美国通用公司，它的“冲击”牌电动车已于今年初展出，时速可达１６０公里，每充电１次可行２００公里。该公司不久前正式宣布，将选择其密歇根汽车制造厂批量生产这种轿车。
最近，德国大众汽车公司与瑞士斯沃奇手表公司宣布，联合研制斯沃奇牌电动轿车，计划两年半后向美国等汽车市场推出，每辆售价６０００美元，这一消息震惊了美国汽车业。目前两公司已组织了一个３０人研制小组，计划在一年内推出原型车。由于目前尚无一种电动轿车可在各种技术性能上与标准轿车相媲美，汽车行家们对斯沃奇牌车的前景看好。
“混种”节能低污染轿车
日本日产公司、美国通用公司正在研制油—电双重动力“混种”车。这种轿车的特点是，在低速行驶时以电为动力，高速时则自动转换为以燃油为动力，从而结合了两者之长，避免了两者之短。此外，美国通用、福特公司还在试验可使用汽油、酒精混合燃料的轿车。据悉，“混种”轿车目前仍处于初级开发阶段。
由于节能、低污染轿车具有广阔的市场，美日欧汽车厂家在竞相开发上述３种轿车的同时，还十分重视其他技术和材料的开发，如车用太阳能电池，高强度、低重量车用玻璃，新型低阻力轮胎等。可以预料，美、日、欧之间在节能轿车技术上的竞争将更趋激烈。（本报华盛顿电） |
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