仓立德 |
1991-08-30 23:00 |
新一代汽车争夺战——美、日、欧竞相开发节能轿车
第7版(国际) 专栏:
新一代汽车争夺战 ——美、日、欧竞相开发节能轿车 本报记者 仓立德 为应付能源紧缺、环境污染等挑战,美国、日本、欧洲许多汽车制造厂家近年来一直大力研制各种节能轿车,并取得显著进展。目前,某些新技术已接近或达到实用阶段。 节油发动机 日本本田、三菱两家公司今年8月宣布,已在燃油效益发动机技术方面取得突破,将批量生产配备超级节能发动机的小型轿车。据报道,本田公司今秋将在美国推销这种新型车,以“检验消费者的接受程度”。三菱公司则计划先在日本国内试销。 本田研制成功的VTEC—E型发动机及三菱的MVV(三菱垂直涡流)型发动机,其基本技术原理是,利用涡流作用将空气与燃油喷入汽缸,使空气与燃油的比率达到20∶1,远低于目前的14.7∶1,但产生的推力相同。使用这种发动机的轿车,平均每加仑燃油可行96公里,将目前的44公里/加仑燃油标准提高了1倍多。有人认为,这预示着一个新的汽车时代的到来。 除日本外,美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司均在开发各自的节油发动机轿车。例如,克莱斯勒今年已推出其试验型道奇牌“霓虹”小型车,以双循环二冲程汽油发动机取代耗油量大的传统四冲程发动机。通用目前也在研制应用涡流技术的大马力轿车。 电动轿车 丹麦生产的“迷你—E1”型全电力驱动车目前已在国内及德国出售。这种微型轿车每辆售价7000美元,每充电1次可行80公里。 德国BMW公司研制的E—1型电动车,其原型预计在今年9月德国法兰克福国际汽车展上展出。这种车为45马力,最高时速可达100公里。 处于领先地位的当推美国通用公司,它的“冲击”牌电动车已于今年初展出,时速可达160公里,每充电1次可行200公里。该公司不久前正式宣布,将选择其密歇根汽车制造厂批量生产这种轿车。 最近,德国大众汽车公司与瑞士斯沃奇手表公司宣布,联合研制斯沃奇牌电动轿车,计划两年半后向美国等汽车市场推出,每辆售价6000美元,这一消息震惊了美国汽车业。目前两公司已组织了一个30人研制小组,计划在一年内推出原型车。由于目前尚无一种电动轿车可在各种技术性能上与标准轿车相媲美,汽车行家们对斯沃奇牌车的前景看好。 “混种”节能低污染轿车 日本日产公司、美国通用公司正在研制油—电双重动力“混种”车。这种轿车的特点是,在低速行驶时以电为动力,高速时则自动转换为以燃油为动力,从而结合了两者之长,避免了两者之短。此外,美国通用、福特公司还在试验可使用汽油、酒精混合燃料的轿车。据悉,“混种”轿车目前仍处于初级开发阶段。 由于节能、低污染轿车具有广阔的市场,美日欧汽车厂家在竞相开发上述3种轿车的同时,还十分重视其他技术和材料的开发,如车用太阳能电池,高强度、低重量车用玻璃,新型低阻力轮胎等。可以预料,美、日、欧之间在节能轿车技术上的竞争将更趋激烈。(本报华盛顿电) |
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