| 张首映 |
1991-12-31 00:00 |
“义”的风帆——陈世贤先生汕头行船记事
第8版(副刊)
专栏：
“义”的风帆
——陈世贤先生汕头行船记事
张首映
陈世贤先生重义，海内外已广为人知，但要扬起“义”的风帆，达到他想要达到的口岸，却不是一帆风顺的。１２月１７日，李瑞环同志专门接见他并与他谈起十年改革来之不易、犹如大海行舟的时候，这位潮州硬汉不仅感同身受，而且情不自禁地回忆起他参与家乡改革的那些故往旧事。
汕头行船一幕，就使他记忆犹新。虽受挫，却如食橄榄，后劲很足，余味无穷；如今和我谈起来，意趣风生，大有慨当以慷的风度。
１９８１年底，陈先生的老朋友、澳门著名爱国同胞何贤先生对他说：你在家乡兴义办学，做了不少好事，现在得集中办件大事，给家乡买条船。１９８２年初，何贤先生陪同廖承志先生在中山温泉专门接见他，廖公对他鼓励有加，使他下了决心，投资４０００万港元，从希腊买了船，给乡邻亲友造福，改善故乡交通，打破百年来一直由英国人航行于香港至汕头水域的局面，亦为自己“少小离家老大回”扬眉吐气一番；是否还有光宗耀祖之想，也不能不说是题中应有之意。然而，好事多磨。开放伊始，有的地方干部心有余悸，“文革”及种种运动使他们边走边看，陈先生为办理这条船的入境手续，竟奔走各阶层之间，耗时６个月之多，被叫唤而改签各种意向书、协议书、合同书２０多次。此时，廖公已仙逝，何贤生命垂危；正式办下来没几天，何贤老先生溘然离别人间；在如此的折难、如此的悲痛中，陈先生总算走完今天看来如此简单的程序。是悲是喜，是啼是笑，抑或是焉非焉，不能不令人三思、再三思。
招用船员的过程，陈先生更见意外，领略到不少“险怪”风光。他原本想招乡邻及亲友未就业的子女，这显然有公开“开后门”之嫌，遂改为在报上登广告正式招考，提出懂外文、男性身高１．７５米、女性身高１．７０米的条件；虽应者如云，但榜上有名者寥寥；中榜者内，有当时政审不能通过的，有生了两胎不能上岗的，有海外关系怕里通外国的；幸赖当时比较开放的领导支持才予过关。他夫人表示：弄这条船，不怕亏本，只怕办不成还伤脑筋；海外和故里已盛传办船的事，言必行，行必果，不干不行。几经周折，当地许多领导为之拍板定案，招到１００多人，虽谙悉船上作业者少，但陈夫人早年乃留英硕士，修养甚高，亲自带船员洗头理发、更衣适礼、掌握船上设备；陈先生反复告诫乡亲：这条“龙湖号”，不只是大家工作的场所，更是将来大家走向现代化管理的桥梁，要让客人踏上我们的船，可以看到潮汕的文明精神，希望诸位好自为之，为将来步入大社会奠定一个好基础。拳拳赤诚，溢于言表，沁人心肺。对极少数非边检人员反助其“美”、无故上船翻箱倒柜、躺在上千元豪华舱位无偿大吃大喝者，也不厌其烦地晓之以理，动之以情；对开始时要求他这个船东靠岸须离船，只能在岸上呼叫船长并分配工作的律令，以及那种“隔江犹唱后庭花”的感叹，现已冰然若释；对他那种“超前投资”所带来的种种不快，当然也付诸东流。兴义，需要气魄、气量和胆识，需要韧性、耐力和实力。自古义士多豪杰。值得称快的是，１００多名职员在被迫离船改变生活环境后，有出息者多，适应现今现代化节奏者多；每逢春节，大家云集汕头，特邀陈氏夫妇。夫妇俩兴味无穷，自豪地说道：提早两年锻炼人才，比亏本上千万更值得。这也叫“善始善终”吧。此等心态，非经历者难道万一。
陈先生汕头行船告一段落后，汕头及海内外不少人士以为身为泰国泰华报人公益基金会主席、泰国京畿卫戍区司令部和空军司令部顾问、大名鼎鼎的陈世贤不再回汕头和大陆了。然而，自幼深篆怀中的爱国爱民族的情愫，国内投资环境的改善，人们对他的感念，使他欲罢不能，欲止还休。他把当地政府赔偿“龙湖号”的所有费用赞助给中山图书馆，又出巨资资助汕头及其他地区的教育、卫生、文化、艺术、交通、旅游等行业。义士没有一去不复返，反而高奏“归去来”，且来得更勤，逗留得更久，心情更为爽朗，还力劝其他华侨为祖国献计出力，宣扬日益壮美秀丽的大好河山、一年比一年更有成效的改革开放。这些所作所为，得到了李瑞环等中央领导同志的嘉许。
由一斑而窥全豹。陈世贤对祖国对家乡的“义”是由衷的，根深蒂固而不会因风浪改弦易辙的，属“根情，苗言，华声，实义”，岂非名义实利者所能望其项背。
陈世贤先生１５岁从汕头漂洋过海，大海行舟４５年，虽不是航海专家，但着实是一位深知航海的曲折及法则、驾驭人海和义海的高手。但愿他一直扬起“义”的风帆，“直挂云帆济沧海”，与海外同胞一道，为祖国现代化建设起更多更大的推进作用。 |
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