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1952-11-28 00:00

在苏联友人无私的援助下 中国长春铁路金城线提前修复正式通车

第1版()
专栏:

在苏联友人无私的援助下
中国长春铁路金城线提前修复正式通车
【本报讯】中国长春铁路金城线(金县至城子疃),在苏联友人大力援助下,提前全部修复,于十一月二十二日正式通车。苏联友人在中国长春铁路即将移交我国的前夕,仍大力帮助我国修建这段铁路,这是苏联人民对我国无私援助的又一事例。
金城线是中国长春铁路所属的一条支线。从金县到城子疃,全长一百零二公里。解放战争时期,国民党反动派在一九四六年将杏树屯至城子疃一段的路轨、桥梁和所有设备都破坏了。中国长春铁路管理局大连分局根据管理局局长格鲁尼切夫的命令,于十月十五日动工,进行修建工作,在苏联专家大力帮助下,到十一月十六日,较计划提前九天,将该段全部修复,并于十一月二十二日正式通车。全部修复工程,包括四十六公里半铁路,一百一十九处大小桥梁和涵洞,及沿线所有站舍和各种设备。
这一段铁路的修复,在经济上有很大意义。从杏树屯到城子疃的铁路沿线一带,是黄海沿岸富饶的盐、渔产区。这一带盐的产量占东北产盐总量的四分之一。盐的质量也特别好,最适于作化学工业原料。长山列岛和当地沿海一带的渔产也很丰富。此段铁路修复后,这些渔、盐产品及当地农业产品,都可及时运销外地。这对于即将开始的大规模经济建设大有好处。
通车典礼于十一月二十二日在杏树屯车站举行。中共旅大市委副书记、旅大市人民政府市长韩光在会上讲话,祝贺金城线全线通车,并感谢苏联专家的帮助。沿线各站都举行了群众性的庆祝会,祝贺通车,并向苏联友人致谢。


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