杭宁线上的卫生模范列车

第3版()
专栏：

杭宁线上的卫生模范列车
加里
每天清晨，杭州和南京车站对开第一列特别快车；包乘这两趟客车的，是杭州列车段杭宁包乘组。由于全组同志的努力，从出发站到终点站，车内外始终保持整洁。
当车站上开始第一次检票让旅客进站的时候，列车员们便整队排列在检票处，迎接客人。他们引导旅客到各自负责的车厢里，并帮助他们找座位、安置行李什物，使旅客一进车厢，就感到亲切、温暖，像在自己家里一样。
要做到这一点并不是容易的。这需要全体乘务人员“全心全意为人民服务”。而采取上述新工作方法的倪守道，正是具有这种高尚品质的工人。杭宁包乘组自实行“接引旅客上车法”和“三放一不挂”的制度（大件放在座下，小件放在架上，保证放平放稳；衣钩挂衣帽，一律不挂其它什物）以后，不仅改变了过去的拥挤现象，而且缩短了旅客上车的时间。旅客们称赞着说：以后出门再也不用操心了。由于各车旅客的人数接近平均，乘务员极便于检查、照顾有病的旅客，如果发现传染病患者，就可以迅速地把他送到“卫生车”上，进行隔离、医疗。
列车出发前，乘务员首先检查所有车厢的整洁情况，如果发现那里不清洁，便利用“放客”（检票让旅客进站）前一段时间，发动全车工作人员，进行清扫。乘客入座后，列车开始行进了，清扫工作也随着开始，以餐车为中心，分为前后两部分别进行。譬如说，吕恩耀车班的陈仑大组，负责清扫列车的前半部，他们把面盆、出入口牌、铜杆、茶几，擦得晶亮；并使痰盂里的水经常保持清洁。清扫后半部的章汉云组也并不落后，他们提出了“站站
（车站）抹扶手，灰尘不沾旅客手！”的口号。到了大站，因为停留时间较长，乘务员便下车揩抹车厢外部的窗沿和车壁。每跑一趟车，他们都要挤出时间把列车外部冲洗一次。列车离站以后，乘务员经常冲洗痰盂，洒石炭酸，擦扫地板，揩抹污渍，清理厕所等。为了清除暖气管缝隙里的垃圾，乘务员在列车到达终点站以前，采用了两人清扫法：一人执钩掏出缝里的垃圾，一人持扫帚随着清扫，这样就使车厢内外经常保持了清洁。
杭宁线上对饮食业的管理极为严格。餐车工作人员一律着白色工作服，带口罩。他们经常修剪指甲，并且做到做饭前将手洗净，做饭时不乱摸杂物；饮食用具一律用热水洗净。供旅客用的茶杯，用前都要经过消毒。
发动旅客保持车内清洁，是杭宁包乘组工作中的主要特点。车长吕恩耀参照东北路局的经验，建立了“旅客代表制”。这一制度的实行，使车内卫生、行车安全得到了保障。“旅客代表”是由旅客推选出来的，条件是：第一，必须是长途乘客；第二，年纪不能太大或是有残疾的人。每次被推选出的代表，大多是能代表旅客意见的工人、革命军人、公教人员和青年学生。他们当选代表后，乘务员便请他们坐在插有小红旗的旅客代表席上。这时，代表们便开始执行任务——协助乘务人员维护车内的安全和整洁。有一次，一对青年夫妇被选为旅客代表。女的向丈夫挑战：“我们车上保证做到：宝宝不乱拉屎尿；纱窗全部放下；大人不在车上抽烟，你们车上准备怎样做呢？”丈夫接到挑战书后，马上行动起来，逐座向乘客进行劝说，要求他们保持车内清洁。九月十六日，杭宁线上有一位旅客被选为代表，每到一站，他便帮助年纪大的客人上车、下车。有一位国际友人坐了这趟车，看见车上既整洁，又有秩序，乘客都很谦让而且有礼貌，他对人说：“我对于车上的组织，非常满意。在中国解放以后短短的时间内能够如此，使人非常羡慕。”
在列车到达终点站以前，车长邀请全车旅客代表举行会议，听取旅客们对列车卫生工作的意见，并将这些意见及时反映到车班。这样不仅使旅客和列车工作人员的关系更为密切，而且提高和改进了列车工作。