交通部批准改革中外轮进出长江引航制度 [复制链接]

第2版(要闻)
专栏：

　　交通部批准
改革中外轮进出长江引航制度
新华社武汉１２月３１日电（记者江时强、通讯员李建君）经交通部批准，从１９９４年元月１日起，航行国际航线的国内外海轮进出长江，将由原来的两地引航交接改为一地交接。这一重大举措将加速船舶中转，使中外大型海船一潮涌过长江口和白茆两个浅滩成为现实。
过去中外海轮一直是由上海港引航员引进长江口后，在上海港吴淞锚地抛锚，再由长江引水引至长江各港；出口则由长江引水引至浏河锚地，再换上海港引水引出长江口。由于交接环节多，交通信息不畅，加之近年来吴淞锚地因淤浅逐渐缩小，以致船舶抛锚延误船期，影响船公司和港口的经济效益。
对此，港口、外轮代理部门和船公司反应强烈，要求改进国际航行船舶进出长江的两地引航交接方式。
目前，长江港航监督局正在充实浏河引航基地的管理力量，改进引航调度，改善基地的水陆交通和通讯条件，加强与上海港引航站、港口、外轮代理等方面的信息沟通。为满足日益增长的进出长江的中外船舶引航交接的需要，港监和航道部门还联手提出了调整、扩大浏河锚地的方案。