我们怎样取得了夏季作业的胜利 [复制链接]

第2版()
专栏：

我们怎样取得了夏季作业的胜利
带岭森林工业实验局局长　毕德育
林业生产是处在相当辽阔而分散的大自然界里，进行露天作业，过去一直是靠天吃饭，进行季节性的生产。不论伐木和运搬，都只能在冬季进行。尤其是运搬作业，主要是依靠冰雪的自然滑力。因此，每年冬天就动员大批人马上山，有时人马上山早了，但未下雪，则人等雪；下雪早了，人还未上山，则雪等人。雪大了埋没产品，雪小了滑不动木材。这样，年年造成巨大的窝工和浪费。碰到雪下晚了，运搬期限缩短，就得大添人马，使整个冬季作业都处在突击的状态中，经常加班加点，顾不得质量的好坏和品级的区分，七长八短，不分树种地就垛起来（归楞），造成了业务上的混乱。等到春天冰雪融化的时候，人马便全部下山，我们的大部工作就被迫停止了。且由于伐木工人不能固定，每到入冬前，大量的招工买马，临时招来的工人大部是农民和城市贫民，生产技术不熟，工作效率不高，因而形成了浪费大，成本高，事故多，占用国家资金多。干一冬歇三季的作业方式，成为林区作业历史上的特点，也是森林工业发展的最大障碍。在经济建设急需木材的情况下，季节性的生产已无法满足国家的需要。
为了改变季节性的作业方式，一九五○年，我们首先实行了“秋采冬运”，把作业季节拉长了一倍。实验成功了，接着准备进一步固定工人，进行常年作业。一九五一年，我们曾在计划里规定了夏季生产四万立方公尺的任务，但由于我们对条件估计不足，准备不充分，采伐了一万五千立方公尺木材，就继续不下去了，连采伐的木材也没有运下来，反而积压了国家大量资金。常年作业的尝试，遭受了这一打击后，引起了不少工人和技术人员的反对，他们说林业生产从来没有听说过常年作业。老
一些的学林业的同志说：“就是苏联也只有部分常年作业，咱们那能比得上苏联的条件。”他们强调不能进行常年作业的原因是：林区里到了春夏天，天热雨多，蚊虫咬，运搬道路泥泞，不能行车走马。如果不克服这些不利的自然条件，就很难走向常年作业。但是我们决心要继续试验下去。
一九五一年冬，我们继续试行常年作业，但是由于我们对常年作业的困难认识不足，没有找出适当办法来解决运搬的困难，又遭到第二次的失败。
这次失败，使我们获得了有益的教训。为了解决常年作业的运搬困难，我们提出充分利用机械化、半机械化的运材工具，决定把简易森林铁路尽量延长，克服夏天用牛马运输木材、用人工捣背粮草的困难。我们开始在原红叶沟伐区修了五公里的简易森林铁路，实行这一措施的结果，比用牛马套子运搬木材每公里能节省运费三千二百十八元。
一九五二年的秋天，辽东柳毛河林区伐木工人创造了运材先进工具，给常年作业提供了有利条件。我们当即派了五名技术人员和干部前往学习，后来又抽出伐木场长等十八名人员去学习。辽东的新式运材工具确实给常年作业开辟了宽阔的道路。但我们在推广新工具中又遇到保守思想的阻碍。有的人说辽东新工具不适合带岭的具体条件；也有的人不敢推广，他们怕推广不成反而造成浪费。发现这些情况后，我们就马上召开了伐木场长和技术人员的座谈会，及时消除了上述种种思想顾虑，并决定先推广有把握的经验，提倡发明创造，开展了推广和创造新工具的运动。第一伐木场先推广了辽东的双轴滑杠、单轴滑杠、木轨自动爬犁三种新式工具。推广不久，就发现了新的困难。有的人把推广新工具叫作“二够呛”，即使用单轴滑杠的时候，重载下山速度太快，吓的够呛；笨重的空车向高山推时，累的够呛。这时，我们就发动工人改进新工具。工人们首先改造了车体，使车体重量减轻了三分之一。接着，工人又创造了安全减速闸，把双轴滑杠改成铁式木式混合滑杠。第十伐木场工人又创造了木滑杠。这些工具的创造和改进，提高了效率，保证了安全，使得推广新工具运动顺利开展，为常年作业打下了有利的基础。
我们又学习了苏联先进经验，进行伐区方格式的调查设计工作。经过调查，正确地掌握了林地面积、林木蓄积、地形、地物、土壤以及树材种等情况。然后根据调查，进行设计，如研究用什么工具运搬成本最低，在什么地点打吃水井，盖工舍，修牛棚等，编制出时间进度作业图。经过审查批准后，今年带岭林区十一个伐木场全部实行了常年作业。
在进行常年作业的过程中，第一伐木场由于充分利用了自然条件，成绩最好。他们在冬季先开采远的，在畜力运搬上先由远处往回运，越拉越近，工人一天比一天容易达到定额，越干越有劲。他们又注意了各种自然条件，搬运木材时，在冬天先从夏天不能运或不好运的水甸子洼泥塘等处把木材运出来；乘着雪没化先拉向阳地方的木材，后拉背阴坡地方的（因为向阳地方化雪早，要比背阴坡早化雪二十多天）。他们还注意自然条件和地理条件，适当地灵活地使用新工具配合牛马套子，冬天仍多作冰道和雪道冰辙的运材道，提高运搬能力。这许多具体措施，使第一伐木场在今年顺利地实行了常年作业计划。
一九五三年上半年，我们采取了这些办法，完成了采伐计划任务的百分之一百三十一，完成全年计划的百分之七十七点四，森林铁路的运输量完成计划的百分之一百零七点一。并且由于工人固定了，劳动生产率提高了，因而降低了成本。在实行常年作业以前，原木生产每万立方公尺所需劳动力，一九五一年为一八四·八人，在实行常年作业以后的一九五三年计划为一○二·一人（包括全局非生产人员），劳动效率比一九五一年提高百分之一百八十四，成本也大大降低。此外，我们还进行了抚育更新的实验，建立了林间苗圃与直播，实现了采伐结合抚育的方针，在伐后的光山上，营造了美好的幼林。
常年作业使我们在生产上走向工厂化。一年到头都有月季的生产计划，使我们能够较均衡地完成国家的生产任务，减少了生产上的突击性和忙乱现象。而且，由于常年作业，需用的工人和工具都减少了，因此减少了庞大的开支，增加了企业奖励金。使得我们有条件逐步地改善工人生活，譬如修建澡堂、洗衣房，给每人买了草垫子、凉席、作业服、蚊帐、雨衣和热水瓶等，并且积极帮助工人修盖房屋，安家立业，逐渐树立起长期参加林业生产的思想。