水东港之歌 [复制链接]

第12版(副刊)
专栏：

　　水东港之歌
谢东阳
１９９５年４月２６日至５月３日，第二届全国工业企业技术进步成就展览会在北京开幕。４月３０日２０时，江泽民主席来到展览会。当他在中国石化展厅看见茂名石化水东港单浮图片时，他停下来，向中石化公司总经理盛华仁询问单浮情况，询问可停靠多少吨级油船？单浮水深多少？单浮工作海面情况如何？等等。他最后让盛总经理转告港口公司，一定要搞好国内首家单浮，不辜负国家和人民的期望！两年前，江主席曾亲临水东港视察……
一
好多年没有回过故乡了。故乡茂名水东湾，面向浩瀚的南中国海，那竹笠银网，那椰林沙滩，那帆影渔歌……
当我回到故乡，站在现代化的茂名石化水东港口码头，看那几十米高的大吊车起吊装船，看那２５万吨超级油轮缓缓驶进水东湾，不禁心潮澎湃，感慨万千！
当许向东握着我的双手时，我感到了故乡大海的热情。在这片熟悉而又陌生的地方，我听到了一支又一支动人的歌。
以油页岩这油石头炼油开发起来的茂名石化，经过３０多年的发展，拥有数万大军，像巨人般成为全国经济最发达的广东第一大企业，是中国四大石化基地之一。
高耸入云的火炬烟囱，能贮存几十吨油的成百上千的大油罐，炼油过程中派生出来的副产品工厂，如甲苯、二甲苯、天然气、乙烯、塑料、石蜡、沥青……由此构成方圆几十公里的南方最大的油城！来自大庆、胜利、任丘、渤海以及中东地区的原油通过火车、轮船（从湛江经１２１公里输油管送到茂名炼油厂）源源不断进入茂石化冶炼……
茂石化撑起几十万城市人口的茂名市；茂石化的产品支援了全国的建设；茂石化为国家创造了巨额的财富……
然而，茂石化越发展，越陷入困境。茂石化炼油能力每年达８５０万吨，“九五”期间将达１３５０万吨，国家投资１７０亿元人民币的３０万吨乙烯工程于１９９６年８月投产，原油和产品油的进出，购进的各种各样的机器设备，数量多、吨位大，使那原有的只能算作支线的河茂线和三茂线两条铁路，已经累得不堪重负。
茂石化的领导者常常因产品不能及时运出去，所需物资运不进来而只好眼巴巴地等待，干着急。原油和出口油品更是麻烦多多，油船到达湛江港，过泊后通过输油管道经几个泵站进出茂油厂，过程环节多，耗损大，成本直线增加。昂贵的陆面运费使这广东第一大企业背上了沉重的包袱。
必须建造一个现代化的石化海港！自１９８２年开始，茂石化的决策者们常常在彻夜不眠的灯下探讨这一难题。
港口建设决心已定。但是，谁来挑这副重担？
经过反复挑选，年仅３８岁的许向东被任命为港口公司经理。
于是，好奇的、惊讶的、赞许的……一束束眼光射向许向东。许多的热心人则两手湿湿，为许向东捏一把汗——水东港，这可是茂石化有史以来最大的投资项目之一——超过１０亿元！交给一个３８岁的年轻人，放心吗？
许向东心里也发憷：自己可真是个海港盲呀！
１９９１年３月还是乍暖还寒的时令，许向东的额头却渗出一层细汗。他向领导表示自己的担心。而领导却显得很轻松，他们太了解许向东了。
许向东自１７岁中学毕业，就如一滴水溶入茂石化的海洋里，他学会了游泳，学会了扬帆。他从最基层做起，从心爱的团徽佩在胸前到他作为团委书记给满脸稚气的新团员上团课，从填写入党申请书到担任茂石化公司运销处党委副书记、纪委书记，从一名普通工人成为茂油铁路运输公司副经理……他还多次被评为公司优秀党员、劳动模范，广东省口岸系统先进个人，中国石化优秀思想工作者……他是茂石化这块沃土上成长起来的年轻干部；他是一块金子，丢在哪里都发光。
许向东别无选择。“我试试吧。”他走马上任。
二
然而创业的艰苦，还是超出了许向东的意料。
他最初带几个人去安营扎寨，一片荒滩野林，满目凄凉，无水无电，这是许向东早料到的。
可头一件事：先别说找个把专业人才，偌大的茂石化，竟没有一个人肯去！
除了条件艰苦之外，吓人的谣言如幽灵飞来飞去：水东港破土动工挖出二十多具骷髅，那是许多年前遇海难的渔民。从那以后，不知谁编出了鬼怪故事——更深人静或风雨凄凄之夜，鬼魂在树林里唱歌；工棚的四周，不见影只听见恐怖的脚步声；有人夜里还听到野鬼在食堂找吃的，弄得锅碗乱响……那些日子，人们一听到许向东的名字，都躲得远远的，好像他是那里回来的鬼魂。以前一些要好的同事和工友，刚一握手就推说有急事，风一般溜走了。有几个高中刚毕业的女孩子，别人开玩笑说许向东来了，吓得哇哇直哭。
这地方真的那么可怕吗？许向东在海边徘徊。早在１９１９年，孙中山就看中了这美丽的水东湾，他提出在沿海建设九大港口，水东湾是其中之一，并明确写进了《建国方略》里。
水东湾的地理位置得天独厚——距广州２４６海里，距香港１７８海里，北去３８公里是茂名市石化总部；陆路与广湛国道、三茂铁路一脉相连；距离石油产区中东较近……岭南派国画大师关山月的著名国画《绿色长城》就取材于此——绵绵长长的白沙铺起的海岸线；如诗似梦的木麻黄林带逶迤泻向远方；一望无际的千帆万轮点缀的大海海天相接……
这是一块风水宝地哟！
“一定要在这里干出一番新天地！”许向东向大海发出了誓言！
东拼西凑，总算拉起了百十号人马，不少是刚高中毕业的职工子弟，在家待业被“憋”出来的。
想不到做饭的问题也成了一大问题。工地没有淡水，要从很远的乡村挑来，最无可奈何的是竟无一人会做大锅饭。
只好煮稀饭。吃了半个月，大伙干的是粗重活，喝的却是稀粥，一个个饿得头昏眼花，走路直打晃。
许向东对大伙说：“咱们还是轮流做，从我开始，就不信做不出一餐饭来。”
说是这么说，大伙还是尝够了个把月的夹生饭、糊底饭的滋味！
饭会做了，在哪儿吃也是一个问题。当时缺房子，这里的沙土有七八米厚，海风大，刮起来黄沙飞舞，露天用餐，吃到最后饭盒底一层沙子。交通更糟糕，只有在杂树野草中临时修了一条土路。由于缺经费，只得租用便宜的破客车接送工人上下班。雨天泥泞，客车在坑坑洼洼的泥路上摇来晃去，颠得你五脏翻滚；夏日，车外沙尘飞扬，人人黑眉毛变成黄眉毛……
更没有料到的是，许向东自己会累趴下，大口吐血。
在那些日子里，白天，他的办公室铃声大作，几部电话、手提电话、ＢＰ机响成一片，构成许向东紧张而有秩序的工作图。夜晚，他桌上不熄的灯光，把他对港口知识由一个门外汉逐渐变成行家。他除了熟悉有关港口的书籍和资料近百万字以外，还精心选编了２０万字的《港口知识》印发职工学习。
半年后，公司购进几辆崭新的大客车；半年后，公司开始修建第一条水泥路；一年后，公司办公大楼拔地而起；一年后，一个全长４３７米的５万吨油码头及其设施投入使用；几乎所有的青工，都选派到国内外有名的港口对口学习过。
有人注意到，自到任以来，许向东从未休过一个节假日。时光悄悄地把他红润的脸膛染成淡青色。
有一段时间工作特紧张，许向东已一周没有认真睡过一宿。几天前已发现自己便血，黑红黑红的，但他没有去看医生。中午，他扶着楼梯上六楼办公室，步步沉重。当他坐下来批一个文件时，眼睛怎样也睁不开，头垂了下来，失去了知觉……当他醒来时，觉得口腥臭，一看，整个办公桌全是血和血块，染红了他的全身，地下也有一大滩血……等送到县医院急救，输了十瓶血，许向东才从死神黑色的翅膀下逃了回来。
住院时，时任茂石化经理的柯居涯去看望他，并转告他，邹副总理视察港口很满意，边看边说，“不看不知道，一看真奇妙！”
三
１９９３年９月２５日，国家主席江泽民亲临水东港口视察，茂石化领导和许向东一起向江主席着重汇报了正在建设的单浮系泊系统情况。
单浮系泊技术是自６０年代起在航海强国诸如日本、新加坡、美国、海湾国家等采用的新技术，在中国大陆还是空白。水东港的２５万吨级原油单浮系泊接卸系统工程包括三个项目：海上工程，在水东湾北山岭外海域１５公里处兴建，单浮接卸浮筒自重１８０吨，是原油接卸的第一站，２５万吨级油轮可系泊于浮筒旁；陆上罐区，原油通过浮筒和海底管道输送到陆上罐区；再就是一条６３公里长的输油管将油罐区原油送往茂石化炼油厂。工程总投资５．４亿元。
如果修建一个１５公里通向外海的码头，不考虑海底作业难度，光是材料，预算就超过４０亿元！因此，单浮系泊有接卸能力大、建设投资少、建设工期短等优点。港口单浮年输油能力达１０００万吨以上，比使用码头卸油每吨省５美元，单此一项每年就为国家节省５０００万美元！
日本的单浮一般在离海岸３—５公里的海湾内，风平浪静水深，加上每次作业有１０条作业船围绕，作业较易。而水东港的单浮要在水深超过２２米的１５公里外海域，风高浪大流急，加上只有一前一后两条拖船矫正２５万吨的超级油轮，难度非常大。新加坡的专家们看见许向东他们作业，感到是一个奇迹。
单浮作业十分艰苦。
炎夏，陆上一个太阳，而海上有三个太阳：一个在天上，一个在海上，还有一个在船的甲板和浮筒里。浮筒是钢结构，直径１１．５米，高３．６米，肚子里面是控制球阀门。浮筒露在海面经太阳暴晒，里面高温达４５摄氏度，一个人进去工作十几分钟就全身湿成水鬼似地爬出来，又换另一个人进去。每次卸油回来，一个个脸上和裸露部分都要脱一层皮，大伙谑称：“剥皮番薯”
寒冬，海风如刀，切割脸和手，抓一个物件，如同抓一块冰，海风能透过皮衣钻进来，使人感到不是在雷州半岛而是在南极或北极探险。一次回来，几天也暖不过来似的。
俗话说：“大海无风三尺浪。”汹涌的南海却是无风也白浪滔天，有风就滔天白浪！大海温柔时，宛如多情的少女柔情似水，而当他发起脾气来，那是一头被猎人击伤了的发怒咆哮的雄狮！在深海单浮区域，常常刮七八级大风，你面对的绝大部分时间是这头“雄狮”！巨浪一个接一个扑打在宛如一叶舢舨的拖轮上，一个浪有三四层楼高，把拖轮吓得吱吱响。
每次卸油，许向东都挤上拖轮，既是指挥员，又是操作工。最可怕的是晕船。工人们告诉我：嗨！你不知道晕船的滋味！那是任何肉体的痛苦都无法比拟的。作业时穿上前后有铁板的高帮防滑鞋，重约３公斤，艰难地在甲板上行走，船在波峰浪谷中摇晃成３５度，你的心一下子冲向山顶，又一下子跌落深渊，几个来回，在船上无处可逃可避，食物顶上喉头，以迅雷不及掩耳的速度，翻江倒海作喷射状呕吐，吐得你头晕眼花，手脚冰冷，食物吐完了，吐酸水，酸水吐完了，吐血水，恨不得把五脏六腑统统吐出来！当你瘫倒在甲板上，手无缚鸡之力时，工作开始了……
然而，中国第一代“单浮”人用自己的双手，明确地写上：中国的ＣＡＬＭ系统单浮从此开始！许向东和他的工友们在中国石化发展史和中国港口建设史上写下了骄傲的一页。
四
今日的水东港，已是一座绿化覆盖率达９９％的园林式的现代化港口，也是茂石化对外的一个窗口。它已接待了数以万计的中外来宾。党和国家领导人江泽民、朱基、尉健行、邹家华、宋平、丁关根、温家宝、张万年、陈慕华、宋健、王光英等先后到港口视察和指导工作。
港口公司由１００多人发展到１７００余人，拥有３０００吨级、５万吨级成品油码头、５０００吨级液体化工码头、２万吨级杂货重件码头各一个，２５万吨级原油单浮系泊码头一个，还有长几百公里的输油管道、罐容近百万吨的油罐区、十几艘船的船队和一批实业子公司，形成了港口企业集团。４年来，共装船３８０１艘，外运油品３２２万吨，装卸外轮１１４艘，拥有固定资产超过１０亿元。
面对港口短短几年取得的巨大成绩，许向东却说：“茂石化领导柯居涯、何德先、黄忠诚，茂名市领导肖贤成、王春藻、张惠忠……给予了特别的关怀和大力支持，全体职工和兄弟单位协同作战，共同创造了港口的辉煌！”他还告诉我，水东港将在２０１０年前后发展成为吞吐能力达每年３０００万吨的国际性、综合性、多功能的大海港！
啊，腾飞的水东港