运输管理不善货物被盗严重 [复制链接]

第9版(读者来信)
专栏：读者热线

　　运输管理不善货物被盗严重
３月１日，河北唐山市小山批发市场个体户沈丽梅来电话说，她每次从浙江曹娥火车站（属宁波市）向唐山南站发货，途中都有丢失现象。５天前到的一批针织内衣，共３包（每包１０００件），清点时发现少了１００多件（货包被割破）。３月１日到的４包针织内衣（是２月５日发的货），货包均被割破，共丢失１４００余件，被盗最多的一包只剩下２００件左右。本报群众工作部
调查附记
接到沈丽梅的电话后，记者立即到唐山进行调查。在沈丽梅存货的地方，记者看到三个在铁路运输过程中被盗贼割破的货包。三个货包的破口分别为４厘米、８厘米和２０厘米。据沈丽梅介绍，包内装的是针织内衣，分男式和女式，男式每包装１０００件，女式每包装８００件，用三层塑料袋包装。这批货尚未拆包清点，实际丢了多少衣服还不清楚，但从货包破口的大小及包内空洞来看，估计丢失３０多件。像这样割包盗窃现象，过去经常发生，但大都未找承运部门索赔。这其中的原因有二，一是丢失的货物数量不大，值不了多少钱，不愿为这点事与承运单位把关系搞僵；二是花了很多时间和精力，铁路部门即便赔偿，也赔不了多少钱。例如１９８７年３月，沈丽梅从广州南站发到唐山南站一批牛仔裤，取货时发现货包有破口，经清点，丢失４０件，价值近６００元，索赔的结果，只获得赔款３０元。
除沈丽梅外，其他货主也经常发现货物丢失。一位叫娄凤聪的个体户向记者反映，他刚刚收到的一批从浙江慈溪运到唐山南站的女式衬衫，丢失３０件。他还带记者到存货场查看了被割破的货包。
记者到唐山南站调查时，该站党委书记、站长等１０多位同志告诉记者：沈丽梅２月５日由浙江曹娥站发往唐山南站服装４包，重量６００公斤。该批货物在天津南仓站中转，装载该批货物的车厢抵达唐山南站前，在塘沽、汉沽站都卸过货，２月２９日到达唐山南站。３月１日上午９点至１２点卸车，卸车前，经车站检查人员检查，该车厢门窗封闭良好，无异常。当卸到沈丽梅的这批货时，发现４个货包均有大破口，内货外露，并有部分货物散落车内。卸货人员当即会同铁路派出所及货运安全室有关人员共同勘查现场，发现靠近该批货物码放处一个插销失灵，车窗虽然关闭，但从外面一推就开。勘查人员对该批货物进行了收集、整理和清点，剩针织内衣１９８４件。为慎重起见，他们将这批货物再次过磅，总重量为３５２公斤，比货票记录重量少２４８公斤。勘查人员对勘查情况编制了草记录，由公安人员签字后移交货运安全室。货运安全室于当日编制正式货运记录，送装货站调查。该站领导还说，该车除沈丽梅的货物被盗外，另有三批货物也被盗。这三批货物分别是：由江西永修发出的中成药；由南京浦口发出的电视机零件和由广东佛山发出的成药。这三批货物清点后，都编制了货运记录送查。
据唐山南站负责同志介绍，货物丢失后的赔偿有三种方式：一、入保险的，铁路部门开具丢失证明，由保险公司按保险金额赔偿；二、经铁路部门保价的，由铁路部门全额赔偿；三、既无保险又无保价的，每吨货物按２０００元赔偿（零担货物除外）。沈丽梅的这批货物由发货单位在当地入了保险，唐山南站将出具货物被盗证明，由发货单位到当地保险公司索取赔偿。
本报记者王永明