部长下矿井 [复制链接]

第10版(经济生活·工交)
专栏：

　　部长下矿井
杨树民王能枝
１１月２３日，为解决山西潞安矿务局常村煤矿这座年产４００万吨的大型现代化矿井刚投产即因铁路运力停产一年的问题，铁道部副部长刘志军带领由国家计委、经贸委、铁道部和煤炭部的同志组成工作组，专程赶到常村矿。
工作组是２２日晚乘火车从北京出发的，转了两次车，经过了近２０个小时的长途旅行。下午１时许，工作组一到常村煤矿就立即察看了主井和副井，紧接着下到４００米深的井下。
走３０００多米长的井下巷道，还要身背十多斤重的矿灯和自救器，脚穿长腰水鞋，这对不常下井的人来说可不是件轻松的事。井下大巷灯火通明，空气清新。大巷地面的轨道，两壁的各种管道线路、巷顶的防爆照明灯具全部成行成线整齐地通向远方。潞安矿务局局长王安民介绍说：“常村煤矿设备大都是通过国际招标引进的，达到８０年代末、９０年代初世界先进水平。如果我们能正常生产，现在这里已经是采空区了。”说着他指指巷道两壁：“时间长了，挡护巷道两壁的荆笆都腐烂了。”
大家终于来到一个工作面。然而，这里却没有一点“工作”的声响和气氛。只是借着众人的矿灯光，工作面的壮观景象才呈现在大家面前。只见一架架粗壮闪亮的金属支架排列成一行，组成了气势磅礴的“钢铁长廊”；笔直的煤溜静躺在割煤机的脚下伸向远方。
“这个工作面，我们试产过，两个生产班都在５０００吨左右，一天就是１万吨的产量。”常村矿矿长李双录告诉大家。
工作组的同志们都心情沉重得说不出话来。
２４日下午，工作组在郑州召开会议，刘志军副部长说：常村煤矿这么好的矿井，这么好的设备，因为铁路运力问题投产即停产一年多，我们这些搞铁路的心里惭愧呀！明年无论如何拿出３００万吨运力，让常村煤矿上马，年底考核！