决不让悲剧重演——重访汉城汉江圣水大桥 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：通讯

　　决不让悲剧重演
——重访汉城汉江圣水大桥
本报驻韩国记者王林昌
记者１９９４年深秋访问韩国时，恰逢汉江圣水大桥断塌不久，那时的江水水位不高，断塌的残桥高耸云天，与江面形成强烈的反差，更显得那次恶性事故的凶险。那次恶性事故造成了３２人死亡，１７人受伤的惨剧。
今年６月当我再次来到韩国，并去汉城以南采访时，看见了重建的圣水大桥。这是一座钢铁结构的桥体，远远看去，显得那样厚重和坚固。朱红色的防锈漆在阳光照耀下格外显眼。它横跨汉江，桥长１１６０米，宽约２０米。它似乎要以自己焕然一新的面貌告示人们：３年前发生的悲剧再也不会重演了。此情此景，不禁勾起了我采访大桥建设者的念头。于是记者访问了重建圣水大桥的总指挥、现代建设公司理事闵相基先生。
闵先生今年５０岁，汉阳大学土木工程系毕业，从事桥梁建筑工作已有２８年的历史。闵先生告诉记者，在重建圣水大桥时，为了确保桥梁的坚固，他们在材质的选择和施工方法上都比建原桥时有很大的改进，加固了桥墩，增加桥体连接角铁的厚度，以钢板代替混凝土，减轻了桥面的重量，他们还专门聘请了英国著名公司，负责施工监督，并利用卫星精确地测定大桥两端连接的位置，确保接点万无一失。经过重修的圣水大桥，载重量提高了近１０吨，可抗５级地震。他说，只要注意保养和维修，可以安全使用３００年。
清洗圣水大桥断塌给桥梁建设者留下的耻辱，建座最结实的大桥留给后人，这是闵先生的愿望。原圣水大桥建于１９７９年，短短１５年的寿命给人们带来了一个血的教训：只图速度，不讲质量，偷工减料，粗制滥造，祸及后人。它留给人们过多的遗憾，也留给人们足够的思索。血的教训告诉人们，安全和质量是第一位的。这次重建大桥，为确保大桥的质量和安全，闵先生竭尽了全力，付出了艰苦的劳动。在重建大桥的１０００天的日日夜夜里，他只有中秋和除夕两天和家人一起度过，其他的日子便没有节假日，全都泡在了工地和他的办公室里。建桥的每一道工序在正式施工之前都要严格地进行试验，在确保万无一失的情况下方可开工；遇有技术难题，他便和同事们一起研究，什么时候搞清楚了什么时候接着再干；他禁止工人们在夜间和天气恶劣的时候作业；在冬季，则采取保暖和防风措施，确保一些关键部位的电焊质量。正是这种精益求精的精神，才确保在１０００天的施工过程中没有发生过一次事故。从清除旧桥体到建成新桥梁，闵先生都一丝不苟地进行检查，桥梁构件上１００多万个螺丝孔他都一一过目。他说，人生五十，给予自己建造优质桥梁的机会并不多，他要把它作为自己的一个优秀的作品，作为自己人生的一个足迹留在人间，让后人不再为断桥而牺牲生命。
重修后的圣水大桥已于７月３日正式开通。开通的那天人们向桥下的江水中投入束束白花以纪念那些无辜死难者的亡灵；同时将一块刻有建桥责任人员名单的“工程实名制”的铜牌交到了承建单位现代建设公司负责人的手中。（本报汉城电）