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下岗我的新起点 [复制链接]

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离线admin
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1997-09-02
第10版(经济生活·工交)
专栏:

  下岗我的新起点
济南二轻汇元汽车出租公司杨立彬
我原是济南机车车辆工厂的职工,今年45岁,担任车间支部书记十几年。因工厂转产成了下岗人员。
下岗后的那段日子里,我曾经到过人才市场,可那里只收35岁以下有学历的,一听我曾是政工人员都摇头。我失望地往家走的路上,看着满大街跑着的出租车,豁然开朗:自己有驾驶证,为什么不能开出租车呢?我东一家,西一家地借钱,终于买回了汽车。
我居住的大院有240多户人家,交通十分不便,离最近的公汽线路也近1公里,道路坑坑洼洼很难走,如果有危重病人上医院更是十分困难。这么多住户难免谁家有个急事什么的,我是个出租车司机,应当为大家提供方便,便挂出了承诺牌:一、对大院内的危重病人上医院免费提供用车;二、对急需用车者,做到随叫随到;三、愿为大家提供优质服务(特别是夜间用车)。
我不但这样说,也这样做。邻居高师傅病故,留下三个女儿和没有工作的妻子。当时正值出租行业的“黄金时节”,我毅然停业三天,帮助他家处理丧事。二号楼有位工程师去世,他的孩子不知所措,我主动提供车辆,并帮助料理后事。
为了进一步提高服务质量,我自己动手布置了车厢,在车厢内挂了一个小牌子,上写:“乘客同志,下车时请带好自己的行李物品。”同时,为了方便外地乘客,还在车厢内挂上济南交通图,装上报刊袋,保持报纸每天都是新的,目的是方便乘客。
为了更好地搞好营运,每天收车后,不管有多累我都把车从里到外全部打扫一遍,使车容车貌保持整洁。由于车保养良好,1994年至今,我的车从未发生过车辆机件事故,已安全行车25万公里。
开出租车是一件辛苦的工作,每天早起晚睡,一天干十几个小时,累得腰酸腿疼,回到家躺在床上一动也不想动。可是为了提高自身素质,我还是克服难以想象的困难和压力,白天开车,晚上坚持业余学习,学完了省委党校经济管理大专班的课程,取得了大专毕业证书。我还多次被评为“省级先进驾驶员”、“全国文明驾驶员”,到北京参加了全国文明驾驶员表彰大会。
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