东亚购买力下降 加州调整出口　客机提货期推迟 波音面临困境 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

　　东亚购买力下降 加州调整出口
　　客机提货期推迟 波音面临困境
　　据新华社洛杉矶1月18日电 （记者陈如为）面对亚洲一些国家货币贬值、购买力下降，与亚洲地区经贸关系密切的美国加州出口商，正在调整出口战略，把眼光也投向世界其他一些地区。
　　加州贸易和商业局17日公布的数字表明，1997年，加州对日本、韩国、新加坡、马来西亚4国的出口额，分别比一年前下降了8.9％、18.11％、10.43％和27％。一些经济专家预测，1998年加州对亚洲的出口额将比1997年下降30％到40％。
　　加州1997年出口总额估计为1100亿美元，其中54％出口到亚洲。加州经济对亚洲贸易的依赖程度，远远超过其他各州。据统计，出口额占美国经济的11％，却占加州经济的16％；对亚洲出口占美国出口总额的30％，却占加州出口总额的54％。
　　据报道，越来越多的加州大出口商开始从亚洲收缩，转向拉美和欧洲市场扩展。但是，一些市场分析家却持不同看法。他们指出，加州同欧洲相距甚远，其产品输往欧洲，仅运费一项就会使成本增加很多。再说，加州同英国、德国、法国等欧洲大国的贸易已接近饱和状态，难以继续增长。因此，加州出口商往拉美扩展的可能性更大一些。
　　另外，鉴于亚洲货币大幅度贬值，该地区产品在世界市场上的竞争力将更加明显，而且亚洲国家迫切需要通过大量出口积累外汇重建经济。这会对加州乃至整个美国产品的出口形成严峻的挑战。
　　据新华社洛杉矶1月18日电（记者吴月辉）据来自西雅图的消息，受到金融危机困扰的亚洲地区的一些航空公司要求推迟所订飞机的交货期，使波音公司面临困难。
　　有报道说，菲律宾航空公司正在和波音谈判取消4架747—400的交货。马来西亚航空公司因为政府缩减开支和节省外汇，正计划将20架波音飞机的交货日期推迟5年。韩国的两家航空公司和印度尼西亚鹰记航空公司也有不确定的因素，这三家公司和马航一共向波音定购了80架飞机。
　　航空界人士分析说，多数航空公司只会推迟而不会取消订货，但如果延期持续到下个世纪，或者一个时间推迟交货的数量很多，波音的日子就会很不好过。
　　波音公司上个月说，今后3年内将有60架飞机延期交货。不过分析家们说，今年的交货计划大概不会有大的变化，因为零部件都已经从各制造商那里预定，推迟或取消交货会使航空公司蒙受巨大损失。
　　据估计，52％的波音777和48％的波音747的订货来自亚洲地区的航空公司，所以这些公司的动向对波音至关重要。
　　一些分析人士同时指出，亚洲地区的一些航空公司要求延期交货对波音也不全是坏事，因为波音的生产线一直紧张，去年因延误交货使利润下降。去年波音公司交货375架，今年预定550架。
　　由于一些亚洲公司要求推迟交货，波音公司将通过谈判将亚洲地区的一些订货先转给其他地区的用户。但这样做的困难是，亚洲地区客户定购的747巨型客机和双引擎777大型客机在别的地方很少有市场。