印度乘车琐记 [复制链接]

第11版(国际副刊)
专栏：域外拾零

　　印度乘车琐记
　　徐复岭
　　在印度，市内公共汽车没有可以随时开关的门，或者确切地说，只有一扇总是大敞四开的门框。只有门框而无玻璃，因此车门也就形同虚设了。这是由其气候特点等因素造成的。印度地处南亚高温地带，全年几乎没有冬天，人们不患冷而患太热，所以挡风御寒的车门也便失去了它的实际使用价值。
　　在印度，很多公共汽车到站后并不停车，而只是放慢行车速度而已，尤其是在上下车乘客不太多的车站。车上的人在汽车减速时便往下跳，等候乘车的人也跑动着往上跳，人们上下车的动作都在汽车缓缓开动的过程中完成。考虑到汽车行进中的惯性作用，乘客跳下车时总要顺势朝前跑一两步才能站稳，若是跳下车后站着不动或立即往回走，那非摔跟斗不可。当地人多娴于此道，上下车绝少有意外发生；而对初来乍到不熟悉情况的外国乘客来说，摔倒跌伤的事故则在所难免了。乘客不仅可以在车站自由上下车，就连在遇有红灯时，也可以随意上下车。印度的公共汽车没有门或有门不关，大概也是为了适应当地这种乘车习惯吧。
　　印度的公共汽车开得飞快，就连拐弯时也不放慢速度。随着车身的左旋右转上下颠簸，乘客也身不由己地忽左忽右摇摆不止，如果不紧紧抓住车上某个固定的东西，随时都有被摔倒乃至被甩到车外的可能。外国人不无戏谑地说：“印度公共汽车司机个个都可以开救火车！”此话并不全是夸张。若遇到车上人特挤、上下车的人特多时，司机也会在车站把车停下，上下车一完，售票员用硬币往车窗玻璃上猛地一敲，司机闻声立即开动汽车。若遇有行人或其他车辆距离汽车太近，司机也并不减速，这时年轻一点儿的售票员往往将一个手指弯曲着放进嘴里，打一声呼哨，汽车便几乎擦着行人或其他车辆呼啸而过；年纪大一点儿的售票员则用拳头狠狠捶击车皮，提醒过往行人或车辆往边儿上靠靠。这里顺便说一句，印度公共汽车售票员全是由男人们来干，驾驶工作更是男人的“专利”，从未看见有女士涉足这一服务行业的。印度公共汽车车内也有高音喇叭，不过那不是用来报站（印度公共汽车一般不报站）或提醒乘客应该注意什么的，而是用来播放歌曲的。高速行驶的汽车，加上震耳欲聋的歌曲，往往使外国乘客不堪其苦，但印度人却自得其乐。
　　在印度和尼泊尔等南亚国家的公共汽车特别是长途公共汽车上，乘客常常挤坐得满满登登的，有时连车门口都挤满了人。挤在车门口的人，手抓把手或门框，脚蹬车门踏板，大半个身子露在车外，让人看了着实捏一把汗。更有甚者，有的年青乘客索性爬到车顶上，玩起了高台坐车的“杂技”。有一次我从我国西藏樟木口岸对面的科达里乘车沿阿尼哥公路（又名中尼友谊公路）到加德满都，这条路原本就是高高低低弯弯曲曲的山路，加之又值雨季，不少路段都被水冲毁，更增加了行车的困难和危险。但即使这样，公共汽车的车顶上照样坐满了人。我坐在车内司机旁边都颠得要死，但车顶上的人却稳如泰山，他们高超的“车技表演”不能不令我叹服！