水上混凝土工厂 [复制链接]

第2版()
专栏：

水上混凝土工厂
周代
在汉水公路桥工地上，有一座水上混凝土工厂。这座水上混凝土工厂设在一艘铁驳船上。船上的一端是一座容量一千二百公升的搅拌机，另一端是一座轻便的长臂电动吊车，中间是十多公尺高的配料台。电动吊车只要轻舒长臂，就可以把铁驳船旁的砂石和水泥船上的原料送到配料台去配和，自动翻斗再把原料送进搅拌机。混凝土生产出来以后，就用电动吊车送到岸上或水上桥墩上，进行浇灌。
水上混凝土工厂是根据苏联专家的建议建造的。它的好处是：又灵便，又省人力，特别适宜于用在浇灌水上桥墩工程上。什么地方要浇灌，水上混凝土工厂就浮运到那里。生产前的许多费时间费劳力的准备工作（如搬运和架设机器等）可以大大减少；大部分的人力劳动，也都由机器来代替。原来在陆上搅拌混凝土，因为搅拌机需要经常搬动，每月只能生产十天，但有了水上混凝土工厂以后，混凝土生产就很少间断。汉水公路桥全部桥墩的混凝土工程量要比汉水铁桥多三分之一；因为有了水上混凝土工厂，工作时间反比汉水铁桥短一个多月。在公路桥三号桥墩封底时，混凝土工程量同汉水铁桥五号桥墩一样；汉水铁桥五号桥墩封底时用了六百人工作，公路桥的三号桥墩由于有了这座水上混凝土工厂，采用了“逐步灌注法”，尽管搅拌机容量少了三分之一，封底工作却只用了一百九十多人。
苏联专家不仅帮助这里工人建立了这座工厂，而且热心地帮助工人学会使用它。开工生产的第一天，一个班八小时只生产了十五方混凝土。许多人都怀疑这个工厂是否真能完成庞大的混凝土生产任务。这时，苏联专家卡尔宾斯基和工人们在一起研究，他用算细账的办法，指出这个工厂有很大的潜在能力，他说，同样的工厂在苏联每班普通可生产混凝土一百方以上。因此，他建议暂时停止生产，进行“练兵”工作，让工人掌握技术。在“练兵”中，挂吊斗的工人和电动吊车司机很快地都提高了技术熟练程度，于是正式投入了生产。工人们在生产中又展开了竞赛，生产成绩直线上升，经常突破指标。郝光辉工班在浇灌四号桥墩基础部分时，还创造了八小时生产一百二十多方的新纪录。