雄风铸“铁拳”——空军某机务大队提高保障能力纪实 [复制链接]

第6版(政治·法律·社会)
专栏：

雄风铸“铁拳”——空军某机务大队提高保障能力纪实
郭凯王金元李建军李成华
　　在人民空军的行列中，有这样一群特殊的兵：身穿空军军服，手中却握着解刀、扳手；终日与战鹰为伴，却不翱翔蓝天。他们用勤劳和智慧托起银色战鹰，飞行员灿烂的笑容里，闪现着他们的自豪与欣慰；他们将青春和忠诚融进万里长空，在祖国蔚蓝的天幕上，筑起一道坚不可摧的“蓝天长城”！
　　这就是被誉为“战鹰守护神”的空军机务兵。金秋十月，我们走进济南军区空军航空兵某团机务大队，采访这群托起战鹰的人们。
　　在该大队荣誉室，有这样一串闪光的数字：大队组建47年来，先后维护过9种机型的飞机，连续47年保证了飞行安全；自20世纪80年代初改装维护某型歼击机以来，共保障飞行5万多小时、7万多架次，是空军保证该型飞机安全飞行时间最长的机务大队；近10年来，先后10次被空军评为优质安全机务大队、岗位练兵先进单位，10次被军区空军评为先进机务大队；1998年荣立集体二等功，2000年被空军授予“优质安全模范机务大队”荣誉称号，今年庆祝建党80周年时被解放军总政治部评为先进营级党委。
　　一连串的荣誉，是一代代机务官兵汗水和智慧的结晶！谈及这些，现任大队长赵宏召、教导员张陆军深有感触：“机务官兵一手托着国家财产，一手托着飞行员的生命，责任重、风险大，不仅要练就精湛娴熟的业务技能，更要锤炼严谨细致的维护作风！”
　　“过硬的作风也是战斗力”，这是大队官兵耳熟能详的一句口号。他们深知，在飞机维护与修理过程中，一丝疏漏就可能造成价值几百万甚至上千万的战鹰坠毁，一次差错就可能导致“用金子铸成的”飞行员血洒长空。有时候，这种疏漏和差错竟具体细致到一颗螺钉、一根保险丝。
　　为锤炼官兵一丝不苟的维护作风，这个大队始终坚持从小事抓起，靠点滴养成。他们从日常作息、集合列队、内务卫生严起，按照条令条例和部队正规化建设的要求，一项一项抓落实。在该大队采访，不论是在机务保障一线还是在官兵宿舍，我们随时随地都能感受到一种“求严、求实、求细”的过硬作风。
　　机务维护是一项严谨细致的工作，来不得半点马虎。“宁可自己辛苦千百遍，也决不让飞行人员担风险”，基于这种高度的责任感，官兵们在机务维护工作中，像爱护自己的眼睛一样精心，坚持能看到的看到，能听到的听到，能摸到的摸到，能嗅到的嗅到，对一滴油迹、一声异响、一丝漆层裂纹都绝不放过。一次，机械员黄岗检查一架新出厂飞机的进气道，感觉发动机三级叶片有阴影，经过机械师、分队和中队干部检查都没有问题，大队没有因为这台发动机是新出厂的而放松警惕，立即组织探伤检查，结果发现叶片在工厂铸造时存在严重质量问题，避免了一起严重事故的发生。在一次机务大检查中，机械师包洪亮发现一架飞机冷气系统密封性不好，但漏气指标在规定允许范围之内。他丝毫没有大意，白天噪声大，找不到漏气部位，他就深夜两点起床，趴在飞机上用耳朵仔细地听，终于找到了故障部位。
　　在机务官兵的心目中，维护规程就是“天条”，就是“法”，维护工作中的一举一动、一招一式都不能打折扣、走捷径。大队、中队干部在带头遵守法规的同时，督促各类人员严格按照维护规程检查维护飞机，对违反规程的人和事紧抓不放，严肃处理。1995年夏天，原大队长熊少明在机械日后检查飞机时，发现一名机械师在打接头保险时图省事，规定用0.5毫米的保险丝随手用0.7毫米的代替，该打5个扭花只打了3个。大队长当即对其进行严厉批评，并召集全大队各类师现场说“法”，使部队受到了震动，从而养成有章必循、执章必严、违章必究的良好风气。
　　“故障不过夜”、“鸡蛋里挑骨头”，是该大队坚持机务维护高标准的真实写照。他们坚持疑点不查清不放手，故障不排除不罢休。面对飞机季节性、危险性故障多以及维护手段落后等实际情况，他们主动扩大了维护范围，缩短维护周期，加大维护深度，想方设法满足飞行的需要。针对所维护的某型飞机滑油、液压系统危险性故障多的情况，他们在原有基础上，又增加了15项检查内容，采取定期抽取飞机滑油对比颜色、混浊度，反复试车观察参数变化等方法，先后发现和排除液压系统故障20余起。
　　正是靠着这种严谨细致、一丝不苟的过硬作风，近几年来，他们先后发现排除重大故障80多起，较大故障916起，飞机完好率保持在90％左右。飞行员们普遍反映，他们维护的飞机看着舒心，飞着放心。