中墨友好交往的历史见证 [复制链接]

第11版(国际副刊)
专栏：友谊之花

　　中墨友好交往的历史见证
　　本报驻墨西哥记者张金江
　　中国和墨西哥远隔浩瀚的太平洋，但友好交往的历史源远流长。中国僧人东渡墨西哥、中墨开辟海上丝绸之路、墨西哥鹰洋在中国流通，成为两国友好交往史上的千秋佳话和两国传统友谊的见证。
　　中国僧人东渡墨西哥
　　公元5世纪时，一个叫慧深的中国僧人远渡重洋到达他所说的扶桑国。中外一些学者考证，慧深到达的扶桑国就是今天的墨西哥。慧深到达墨西哥的时间比哥伦布到达美洲发现新大陆早1000年。中外学者提出这一看法的主要依据是中国唐代历史学家姚思廉编撰的《梁书》中的有关记载。
　　《梁书》中有一处是这样描述慧深在扶桑国所见所闻的：“扶桑国者，齐永元元年，其国有沙门慧深，来至荆州，说云：扶桑在大汉国东二万余里，地在中国之东。其土多扶桑木，故以为名。扶桑叶似桐，而初生如笋。国人食之，实如梨而赤。绩其皮为布，以为衣，亦以为绵。作板屋，无城廓。有文字，以扶桑皮为纸……”
　　最早提出中国僧人慧深到达的扶桑国就是墨西哥的是法国学者德·歧尼。他早在16世纪中叶就提出这样的看法。我国著名学者邓拓经考证曾以“马南邨”为笔名发表文章，肯定慧深所到的扶桑国就是墨西哥，认为《梁书》中描述的扶桑国的物产和习俗同古代墨西哥相似。
　　当然，中国僧人慧深到达的扶桑国就是墨西哥之说还有争论。但中国和墨西哥在人类学和古文化方面的许多相似之处表明两国确有可能存在某种历史渊源关系。1973年，墨西哥总统埃切维里亚对中国进行国事访问时就说：“我们（墨西哥人）最初的血缘在许多世纪以前就渊源于世界的这一地区（中国）。”
　　海上丝绸之路
　　海上丝绸之路，是指中国和墨西哥之间在16世纪中期开辟的横渡太平洋的通商航路。
　　16世纪20年代，墨西哥成为西班牙的殖民地，菲律宾也被西班牙人占领。当时中国与南洋地区的贸易兴隆，中国货享有很高的声誉。西班牙人见有利可图，就开辟了菲律宾通往墨西哥太平洋沿岸阿卡普尔科的航线，以菲律宾为中转站，在中国和墨西哥之间做起了买卖。西班牙人的大帆船满载中国的丝绸、瓷器、珠宝、茶叶等商品，穿洋过海到达墨西哥。中国商品在墨西哥非常受欢迎，当地人把这些运载中国货的大帆船称为“中国之船”。
　　据记载，抵达墨西哥阿卡普尔科港的第一艘“中国之船”为“圣巴勃罗”号。它1565年6月1日从菲律宾启航，劈波斩浪百余天，于10月8日抵达阿卡普尔科。之后，“中国之船”便频繁穿梭于中国、菲律宾、墨西哥之间。
　　中菲墨之间的海上丝绸之路给阿卡普尔科带来繁荣，使它从一个小渔村变成当时世界闻名的国际贸易港。这条海上丝绸之路一直连续兴旺了250年。记者曾前往阿卡普尔科采访，在当地博物馆里看到仍珍藏着那时由“中国之船”运来的中国的精美瓷器。阿卡普尔科每年还举行“中国之船节”。今天，阿卡普尔科同中国发展了更多的关系。中国人民海军的现代化舰艇编队曾于1997年3月应邀访问阿卡普尔科。阿卡普尔科同中国的青岛市结为姊妹城市。
　　墨西哥鹰洋
　　鹰洋是墨西哥的一种银制古钱币，1823年开始铸造，以一只站立在
　　仙人掌上、嘴上叼着一条蛇的老鹰的国徽图案而得名。16世纪中期，随着海上丝绸之路的开辟，中墨之间贸易日益扩大，当时最大宗的交易是中国的丝绸和墨西哥白银和银元的贸易，有“丝银贸易”之称。开始，通过丝银贸易进入中国的主要是西班牙人在墨西哥开设的造币厂铸造的银币。
　　1821年，墨西哥独立，1823年，墨西哥开始铸造被称为“鹰洋”的银币，1854年（清咸丰四年），鹰洋开始流入中国。因其工艺精湛，成色甚佳，鹰洋逐步在中国流通起来，成为中国许多地方的标准货币。由于后来墨西哥采用金本位，到1911年，墨西哥鹰洋在中国境内停止使用。据估计，到1911年时，中国境内流通和贮藏的鹰洋总量有四五亿枚之多，约占当时中国境内外国银元总数的1／3。
　　一枚枚墨西哥鹰洋成为中墨两国传统友谊的象征。1973年4月，周恩来总理特地请中国人民银行仿制24枚鹰洋送给当时正在中国访问的埃切维里亚总统。1990年5月，杨尚昆主席访问墨西哥时，将5枚天津银行保存的1893年铸造的墨西哥鹰洋送给萨利纳斯总统。