重视物流园区布局 [复制链接]

第9版(理论)
专栏：短论苑

　　重视物流园区布局
关 觉
所谓物流园区，是指各种物流设施和物流企业在空间上集中布局的场所。物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，对物流企业发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益，将起到重要作用。因此，统一规划物流园区布局，大力支持物流园区建设，十分必要。
　　物流园区规划是一项系统工程。物流活动范围广阔，既有城市的、区域的、全国的活动领域，又有跨国的活动领域；物流流程复杂，须经过仓储、运输、配送、包装、装卸、流通加工、信息处理等环节；物流涉及面广，涉及工业、农业、商贸、铁路、交通、航空、信息、城市规划等部门。在这种情况下，需要协同各方才能做好物流园区规划工作，否则会影响物流园区的效益提高和效能发挥。
　　物流园区主要是为货物流通提供服务，因此，建设物流园区需从宏观经济出发，对国内外市场的发展和货物流通量等情况进行认真的调查分析和预测，根据长远和近期的货物流通量，确定物流园区长远和近期的建设规模。同时对物流企业、交通运输设施等的分布和发展现状也要做好调查。在充分掌握第一手材料的基础上，搞好物流园区的规划。
　　物流园区如何选址，取决于出于哪种考量建立物流园区。一是以解决市内交通拥挤、缓解城市压力为重点考量建立物流园区，将其建在城乡连结处。但要防止物流园区离产品生产地、商品销售地和交通运输设施距离过远，造成运输距离长，运杂费用增加。同时，由于我国仓储设施供大于求，城市内的物流企业为了自身生存，会以各种方式竞争货源；生产与销售企业为了降低成本，也会尽量利用城市内的物流设施，这就可能影响设在郊区的物流园区的货源，造成投资回报慢，甚至出现亏损。二是以经济效益为重点考量建设物流园区，将其建在交通枢纽地区或产品生产与销售的集散地区。这样，便于综合利用交通运输设施，便于就地就近集散商品，不仅可以降低物流成本，加快流通速度，同时还可以利用原有物流设施，减少投资，使经营者得到良好回报。但要防止由于物流园区距市区较近，大批量输送货物时容易形成交通拥挤等问题。因此，各地在对物流园区选址定位时，要考虑各种因素，在反复比较中确定取舍。