辛苦接车人 [复制链接]

第14版(读者来信)
专栏：朴素人生

　　辛苦接车人
　　1月3日，唐山，气温零下15摄氏度，哈气成霜。广铁客运公司长沙客运事业部员工冯宏、严国初来到唐山机车车辆厂，负责将修理出厂的发电机车带回长沙，让它尽早加入春运临客编车。
　　为避免发电车水系结冰，胀坏设备设施，出发前，身为车电员的冯宏放掉了车内所有管道、水箱内的存水。接下来的10多天，生活用水只能用桶提，包括空调在内所有用电设备由于柴油机水冷装置不能作用无法启机发电。天渐黑，做饭的时候到了。冯宏与严国初打开放菜的柜门，两人傻眼了。白菜、胡萝卜、青椒都冻得硬邦邦的，洋葱变了冰球，鸡蛋成了敲不烂的“鹅卵石”，铁桶里盛着的水成了冰柱。他们只好将铁桶架在煤油炉上先化冰，再将冰水倒进锅里加热，然后用来将那些“冰球”、“鹅卵石”解冻。可是由于冻得太厉害，胡萝卜与青椒都已不能再食用。他们只好等到下一站另想办法。
　　2860元一个的阀控式免维蓄电池，价值近3万元的车体主干线，盛满了柴油的油箱，这些都在车体下部，极易被盗。发电车与南下的货车车皮编挂在一起，走6小时停一天，走一天停48小时，不知道何时到达下一站，“防火、防盗、防破坏”整天都悬在他俩心头。8天过去了，冯宏、严国初和他们的发电车总算来到了湖北境内的江岸北站，列车重新甩挂完毕，眼看就要到家。可是正在做发电车出发前检查的严国初，却发现货车二位端的手制动盘与发电车的连接风挡间隙过小，如果不重新甩挂，运行中两者就会出现问题。为了避免造成设备损坏，冯宏不顾生病住院输液的妻子，严国初不顾正在期终考试需要照顾的孩子，不约而同地请求调度重新甩挂。这一等又是一天。唐山到长沙不到2000公里的行程，他们整整走了12天，2003年1月14日夜里1点，发电车终于完好无损地抵达长沙车库。
　　广铁客运公司长沙客运事业部 谭亮 易雨