在大冶铁山 [复制链接]

第2版()
专栏：

在大冶铁山
新华社记者　冯健　姚昌淦
富饶的铁库
有人说：“大冶铁山是个富饶的铁库。”不到铁山，你就难以理解这句话的真正含义。
走进铁山矿区，无论在宽阔的碎石马路上，或是曲折的羊肠小道上，你随时都能看到有小块矿石，间杂在各色石子中间；清澈的溪流，也染上了铁砂的颜色；尖山和狮子山脚下的村庄里，农民用石头砌成院墙、屋基，里边也有大块的矿石。我们在铁山访问的时候，住在鹿樟山下一栋小楼里。主人告诉我们：这里没有划入采矿区，但是在近处山下，也有铁矿石，其中还含有40％左右的铁呢。
站在远处眺望，铁山群峰交错。从东部的尖山，连绵到西部的尖林山、龙洞，相去不过几公里路。据说，矿体这样集中，是不多见的。正在进行采矿剥离工程的尖山和狮子山，只等铲去山上的青草，再揭开几百万方岩石，就成了一个开阔的露天采矿场。我们在狮子山下一个旧矿坑旁边看到，那又陡又高的悬崖峭壁，就是袒露出来的矿体。
要想真正知道铁山的富饶，还必须翻一翻铁山的历史。
铁矿的朋友们，热情地给我们拿出了两本资料。
资料里记载：相传从第三世纪——公元227年起，我们的祖先就开始在这里采矿，铸成刀枪武器，抵御侵略者。1890年，我国第一个现代化钢铁联合企业——汉冶萍煤铁有限公司，向德国贷款，装置机器，修筑矿区铁路，第二年开始在矿区使用机械露天采矿。汉冶萍公司先后四十年，在这里一共开采了一千二百多万吨矿石，送进汉阳钢铁厂和大冶钢厂的炼铁高炉。这里的矿石品质优良，不经过选矿，就能炼铁。
帝国主义国家，也曾经十分垂涎这个富饶的铁山。近百年来，美、日、英、德、法帝国主义者都曾费尽心机，派地质学家、“传教士”来铁山调查。在汉冶萍公司成立以后，日本帝国主义曾用“预付价款”的手段和汉冶萍公司签定合同，规定在四十年内从这里窃取一千五百万吨头等矿石和五百万吨生铁，妄想借此掐断当时我国幼小的钢铁工业的喉咙。后来，窃国大盗袁世凯又把整个铁山的开采，作为所谓“中日合作事业”送给了日本。抗日战争期间，铁山沦陷，日本强盗在这里乱开乱采，进行更加疯狂的掠夺。据现有资料记载，从1939年到1945年，强盗们一共从铁山抢走了四百八十四万多吨矿石。
一千七百多年过去了。经过了历代开采，遭受过日本强盗的疯狂抢劫，但是今天，铁山仍然是祖国富饶的铁库之一。三年前，地质勘探队伍在这里找到了前人从未发现过的新矿体，证明蕴藏量的丰富，远远超过了过去的估量。据铁矿的朋友们谈，铁山够我们开采几十年，而且将来我们每年最高采矿量，比历史上最高一年的采矿量多好几倍。
在矿区，我们听到一首赞美铁山的歌谣：“铁山遍地宝，不出神仙拉不动，搬不倒。”多少年来，人们一直渴望用铁山富饶的资源为祖国人民造福。今天，铁山敞开了她的胸怀，接待着来自全国各地的矿山建设者。他们，正用自己勤劳、智慧的双手，开始实现人们多年的理想。
今日尖山
一条陡山道，像云梯一样，从尖山顶悬垂下来。工人们管他叫“好汉坡”。人们要躬起脊背，才能沿着这条“好汉坡”，爬上拔海二百多公尺高的尖山山顶。
这条“好汉坡”，现在已经很少再有人爬上爬下了。今年春天，矿上先后修筑了两条登山公路，像带子一样在尖山、狮子山山腰里环绕盘旋，直上顶峰。从此，一百几十吨重的重型电铲，载重七吨半、十吨、二十五吨的自卸卡车，以及巨大的穿孔机、空气压缩机等，一台一台都上了山顶。工人们上下山也都有汽车接送了。
山顶上，用芦席、稻草搭盖了简易的办公室，铁矿的大部分工作人员都到山上办公。山上还有机械修理场。
铁矿一位工作人员黎国墀同志，引我们参观了尖山顶上令人兴奋的机械化施工场景。
一号电铲正忙着。它是最先登上尖山的电铲。那时候，满山上的枯草刚刚抽出嫩芽，春天才飞临山顶。山上没有路，优秀的青年司机艾元维，驾驶着这台掘石巨人，铲一斗，填一斗，一边开路，一边前进，终于登上了尖山的最高峰。听！现在电铲怒吼着，发出机器快速运转时的巨响。它挥动巨大的铲斗，五颗尖利的牙齿啃啮着爆破下来的岩石，一次就铲去了三立方，足足够装满一辆普通载重汽车还有余。
一辆载重二十五吨的巨型自卸卡车，停在一号电铲的尾部，等着把电铲铲斗里放下来的岩石运走。
近处，远处，从尖山到狮子山，几十辆自卸汽车往返奔驰着，七部重型电铲每天要从山上剥下来好几千方岩石。穿孔机喘着气开凿岩洞，风钻暴跳着，达达达地叫着，爆破手们凿开了一个个十多公尺深的竖井……。人们把成包的炸药送进岩洞、竖井，随着连珠炮般沉闷的轰响，大片大片的山岩崩裂下来了。
黎国墀说：“现在你们看不见盖在山顶上的青草了。一年来，我们铲掉了尖山的三个山顶，把山头铲平了二十多公尺。你看，原来这里是雄峙尖峭的山峰，现在变成开阔的掌子面了。那边，狮子山的山峰，我们也已经削去了它一大片。”半年以前，刚到铁山的人，总爱爬到尖山顶上，呼吸着清凉的晨风，透过青色的薄雾，欣赏山上的黎明和日出的奇景。现在，尖山下降了二十多公尺，在山顶上已经不能最先看见日出了。
铁山的夜晚是迷人的。每当夜幕低垂，山脚下的市镇已经酣睡，山顶上还像一座不眠之市，各种机械声响组成交响乐曲，震荡着静静的山谷，几里以外隐约可闻；山上灿烂的电灯和夜空的繁星交相辉映。矿山建设者们夜以继日地劳动着，是为了早日把矿山建成，及时给武汉钢铁联合企业的高炉生产优良的矿石。
电气化铁路
听说矿区的电气化铁路工程像宝成铁路一样艰巨。我们怀着极大的兴趣，走进铁矿刘副矿长的办公室。
刘副矿长摊开一张晒制好的工程示意蓝图，笑着问我们：
“你们要我和宝成路比一比吗？这里筑路地区的地形，的确是十分崎岖复杂的。
“你们来看，”刘副矿长指着图上一个线路密集的山地说，“这里就是筑路工程中最艰难的一段，在这个陡峭的山坡上，将来要层层叠叠修筑十三层铁路线。可不容易呵，这十三条线路，一条压着一条，筑路时稍有疏忽，若是一条滑了坡，就能牵动其他十二条。你们看这些线路不都是曲里拐弯儿的“之”字形吗，将来的电气机车，就要沿着这“之”字的线路爬上山顶。这里的线路，从低处到高处，相差一百二十公尺高哩。这样的坡度，蒸汽机车是爬不上来的。”
他拿起红铅笔在纸上计算了一下，接着说：
“现在开工的是电气化铁路的第一期工程，通上狮子山的。估计到明年春暖花开的时候，或者稍迟一点，电气机车就能上山了。第二期工程是通上尖山的；第三期是通到闪长岩堆置场和矿石堆置场的。这三期工程，铁路总长五十八公里，其中有十公里是随着将来矿山上的工作面移动的。就按四十八公里算吧，一共要开凿五百多万方石头。平均每前进一公里，就得挖上十万方的岩石。还有，填方工程也不小，最深的地方，要用石头填筑四、五层楼那样高。”
从刘副矿长那里，我们再一次看到矿山建设者们克服困难的毅力和坚定的自信心。将来，电气机车在矿山上下奔驰，运送山上剥下来的岩石；平均几分钟就有一列满载矿石的列车，开往武汉钢铁联合企业的炼铁区。那时候，人们就会感激地怀念起今天建设者们辛勤的劳动。
出了办公室，我们走向筑路区。建设者们从山腰里爆破下来的洁白的大理岩，在太阳下晶莹闪光。从这里居高远眺，远处有大批民工，正吆喝着修筑另外一条路基，那是建设中的武（昌）大（冶）铁路。矿区这条电气化铁路，将来就和武冶铁路接轨，把矿区和武昌、黄石市连接起来。
山脚下的新镇
我们坐的汽车在铁山山脚下新辟的人民广场停下来。那是下午一点三刻。骄阳晒得人唇焦舌干。走下车，我们迎面就听到响亮的“冰棒！冰棒！”的叫卖声。矿区离黄石市不足三十公里，一天有六趟汽车往返，小商贩们把冰棒从黄石市运到山里来了。
我们走进商品琳琅满目的国营商业联合门市部，喝了两瓶汽水，就急忙忙走出来，巡礼铁山这个新兴市镇的市容。
崭新的铁山电影院就座落在联合门市部的对面，电影院看来不比武汉市的中原电影院小多少，只是没有楼座。外地来的京剧团，正在这里为工人演出，电影移到一个临时的露天放映场去了。
这里已经新修了五条交通干道。在最宽的铁山大道一旁，新盖了一排店铺。做皮鞋的，打白铁的，刻字的，一家连着一家。缝纫机达达响着，正在缝花布连衣裙哩。公私合营餐馆橱柜里，摆着各种下酒咽饭的菜肴，女营业员热情地应酬顾客。一家卖面包、烟酒、杂货的小铺子，听说一天能卖上二、三百元钱。
顺着矿山路往前走，是工人住宅区。矿山建设者们，几个月前才搬进了去年年底落成的一万平方公尺的新住宅；这里，一大片楼房住宅又从平地上升起来了。脚手架密密麻麻的，约模有十好几栋。从矿山路折回来，是铁矿的幼儿园，孩子们正在新油漆好的滑梯上嬉戏着，滑梯上面搭着遮阳凉棚。托儿所前边山坡上，铁山人民医院也已落成……。
过去一年，这里的人口从九千来人增加到了一万八千多。去年，人民政府投资了二十来万元，建设这个矿区市镇，今年投资近三十万元。工人文化宫、铁山中学校舍、粮食仓库，都动工了，奶牛场也快营业了。不久的将来，还要为工人们建设国营食堂、菜场、浴池……。
我们想，过一些时候再来铁山，无论如何要在这里度过一个周末。那时候，我们不仅可以和建设者们在一起跳舞，看电影，为他们的球赛助威，也许鹿樟山下的工人文化宫也已落成，漂亮的游艺室、交谊室、阅览室都会敞开大门欢迎我们了。