内昆铁路南段设计质量改善 [复制链接]

第6版()
专栏：

内昆铁路南段设计质量改善
铁道部第二设计院改善了内昆铁路南段线路的设计质量。内昆铁路从彝良到榕峰长约二百八十四公里，是全线地形最复杂，工程最艰巨的地段。原来的设计在这段线路上有互相间隔的三段双机牵引地段。全长一百五十三公里。因为双机牵引分段太多，而且在八百多公尺的高山上陡上陡下，铁路建成以后，不仅会影响行车运转时间和安全，也会增加运输费用。
第二设计院批判了偏重“多、快”忽略“好、省”和不为将来运输着想的设计思想之后，改正了这段线路的设计质量。现在的设计中，除彝良至格拉河一段因为被狭窄的河谷通过，无法把双机牵引改为单机牵引外，其余两段都在原线或走其他线路改成单机牵引了。据估计仅松树油至婆姑一段，改用单机牵引后，每年即可节省运费一百万元以上。　（铣）