湖南木帆船合作化的第一年 [复制链接]

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湖南木帆船合作化的第一年
新华社长沙10日电　占湖南省水陆货运总量50％的木帆船，在1956年实现合作化以后，显示出了组织起来的优越性。全省六十七个木帆船运输合作社去年战胜河水枯旱的困难，完成了八百二十七万多吨运输任务，比1955年增加12.5％。据初步统计，1956年完成合作化以后的6月到12月与1955年同期比较，有80％左右的社员增加了收入。
湖南省有96％以上的船只参加了木帆船运输合作社。入社的船民、船工七万零七百多人，入社的木帆船有三万七千六百七十五艘。这些木帆船刚刚完成合作化，就遇到严重的旱灾，内河水位下降，许多小河水位不到一市尺。已经组织起来的广大船民、船工就采取掏泓疏滩、筑坝抬水等办法，克服了河水枯旱的困难。如澧水系的石门、桑植等三个木帆船运输合作社，在去年10月间，把桑植到津市间的二百八十多公里航路，分段包干，疏通了二百九十三处浅滩，疏通地段的泓道平均掏深四寸到八寸，使船只载重量提高了15％，保证了大批救灾粮食源源运往上游。运输中，船只的周转率也大大提高了。如永兴木帆船运输合作社船只每月周转次数平均比合作化前提高四次到五次。
这些组织起来的木帆船，都是按小组出航，每组有两、三个技术较高、经验丰富的船工或船民负责过险滩和坝口。这样就减少了事故，提高了效率。由于依靠集体经营的力量，一些多年没有修理过的船只在1956年都普遍得到修理，使运输物资受潮损失情况大大减少。
船工、船民们过去长期居住水上，缺乏文化生活，去年他们用合作社的一部分公共积累举办了一些福利文化事业。临澧、常德等地八个合作社为社员举办了半自费的医疗所，还训练出许多保健员随船工作。此外，全省已经建立起五所简易的船民俱乐部，有七千五百多个社员已经参加文化学习。