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培养敢想敢干的新知识分子 清华大学师生完成自由活塞—燃气轮机机组设计 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1958-08-01
第7版()
专栏:

培养敢想敢干的新知识分子
清华大学师生完成自由活塞—燃气轮机机组设计
本报讯 一台新颖的机车用三千马力自由活塞——燃气轮机机组的设计工作已经在7月29日完成了,这是清华大学动力系汽车拖拉机发动机专业与燃气轮机专业的教师和部分毕业班的学生,接受了长辛店机车车辆修理工厂的委托,在短短十五天的时间内完成的。
设计工作一开始,清华大学设计工作组立刻就面临了各式各样的新问题,首先出现的就是设计思想的问题。当时在他们手中只有很少几张苏联图纸和一些照片,怎么来对待这些资料呢?大家是有着不同的想法的,有些同志想,既然这些资料很不全,那就不一定要学习这些设计;但是,有的同志认为,既然这是苏联同志经过了很长时间作出的设计,那么这个设计一定是先进的,合理的,应该认真学习这些资料,把它用到他们现在进行的设计中去。当设计工作组的党支部发现了这些情况后,立刻召开全体党员大会展开讨论。党支部支持后一种意见,并且及时地向全设计组提出:坚决学习苏联,钻研并体会这些苏联资料,把苏联的先进结构采用到设计中去。同时,党支部还提出要创造性地学习,结合国情地学习。全设计组的思想明确了,步调一致了,这就大大加快了设计工作的速度,设计质量也有了保证。
在不同的阶段,设计工作组的党支部根据设计中产生的思想问题,提出新的方针。例如:在大家设计苏联资料中所没有的部件和零件时,党支部就提出:向生产实际学习,一定要选择经受过考验的结构。在这种设计思想指导下进行工作,就使整个设计的可靠性与现实性大大提高。他们所设计的燃气轮机的轴承装置,就采用了上海汽轮机厂所生产的轴承装置的结构形式,由于这种轴承装置已经经受过生产和使用的考验,就使整个设计的可靠性提高了。
参加设计工作的共有九十九个人,其中只有十几个是教师,其他都是清华大学本届毕业班的学生,他们的平均年龄不满二十四岁。当时也有人想,这些年青人描描图或做些简单的设计工作还可以,至于要设计这样一台复杂的机器,那是不行的。可是,就是这些年青人,他们在这样一项艰巨复杂的任务面前毫不气馁。他们说:“我们是教学改革后在新的教学度制下培养出来的学生,受过生产劳动锻炼,参加过井冈山小汽车的设计,设计过自动底盘拖拉机,现在,我们在党的领导下,又要向尖端产品的设计进军了,我们一定能拿下这个堡垒。”就这样,他们发挥了集体力量,每一张总成图,都经过大家充分讨论,每画一张零件图,都经过几次互校,工作碰到困难的时候,他们就开诸葛亮会解决。他们在设计中,一方面是敢想敢作,大胆创造,一方面是极其认真地收集资料。他们每天都有人到天津动力机厂、北京航空学院等很多单位去收集资料,这样就使他们的设计建筑在可靠的基础上。
在整个设计工作中,他们充分发挥了苦干实干的精神,在炎热的天气,每天汗流浃背地坚持工作十几小时。特别是最后几天,好多学生都是几昼夜不离图桌。
在十五天中,他们一共画了一千三百多张图纸,把这台三千马力的自由活塞——燃气轮机机组设计了出来。
在7月30日下午,清华大学邀请了长辛店机车车辆修理厂、铁道科学研究院、动力研究室等单位的同志举行了技术座谈会。会上各单位的代表一致祝贺这一设计的成功,赞扬清华大学师生的又红又专,能说会干。(黄鼎模)
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