车水马龙忙春节 [复制链接]

第3版()
专栏：

车水马龙忙春节
分秒必争　斤两不压
翻开日历，离春节只有几天了。这些天，北京市运输公司的职工正在夜以继日抢运春节物资，为的是让首都人民热热闹闹、高高兴兴欢度大跃进中的第一个春节。
火车站上，只要来的是过节物品和日用百货，什么时候到货，什么时候汽车、马车、三轮车就一齐突击搬运。为了不让车站的货台有一点积压，运输公司的商务调度部门，每到一车货，紧跟着就催促物资部门就地分配；货主不担货，就主动送上门去；没有仓库，还替他们找好临时堆栈。能多腾出一个装卸货位，就能多甩一个车皮。为这事，运输公司还组织了成套人马，到多少货、用多少工具，到什么货、用什么工具，各有不同的“作战方案”。最近，每天都要出动七、八百辆汽车、马车和近千辆的三轮货车，把上万吨的过节物品和日用百货分送到仓库、商店和用户手里。
十冬腊月盼冷天
尽管副食品零星分散，运输起来比较麻烦，运输工人还是想尽一切办法按时完成了任务。不久前，周口店的二百万斤柿子就该起运了，只因为天气比较暖和，柿子稀软，不便装车。能有个大冷天该多好呢！汽车司机左盼右盼，天气总是和他们开玩笑。“腊八”这一天，冷天总算盼到了。北京的气温突然下降到零下十四、五度，柿子冻了。这一下可乐坏了汽车司机，起早贪黑和时间展开了争夺战。手冻僵了，停下车来，呵呵手，趁着这股子热气，又赶它几十里；脚发麻了，跳下车来活动活动再走。凭着这种冲天的干劲，他们顶着星星出去，带着月亮回来；把成吨的煤炭分添到每家每户的炉子里；把上万斤的棉花絮在大人小孩的衣服里；运输工人用他们自己的寒冷，换得了千家万户的温暖。
一星一点当思来处不易
糖果糕点就更难对付，有的怕冷，有的怕热，有的怕挤，有的怕压。红脸蛋的苹果真像刚出生的娇儿，一点冷也受不得。为了不让苹果在路上着凉，司机们只能抽装卸的时候吃饭，有时一天只能摸上一顿热饭。运水果要跑得快一点，可是装运散包的糕点又得稳步慢行，既不敢碰着，也不敢颠着，一碰一颠就要蹭掉一层皮。
最难伺候的“客人”要数毛猪了。只要它们一上车，车就不敢停下来，更不敢露天过夜。停下车来猪就拼命往网外奔，冷天过夜准得冻死。为了让这些“客人”平安到达目的地，司机同志采取一车两人、轮流驾驶的办法，饿了就嚼点“干粮”充饥，困了就在车上打个盹。
大家过初一　咱们过十五
逢年过节，运输部门就倍加繁忙，“三十”晚上不能回家吃一顿团圆饺子，这已成了司机的习惯了。为了千千万万的旅客，运输公司的全体职工一致表示春节期间不休假，司机开车去了，干部下到车站，又当售票员，又当服务员。他们说：咱们不回家，能让成千上万的人都回家团聚，便是天大的乐事。九龙山汽车场何硕俊副场长曾和我开玩笑地说：年年如此，大家过“初一”，咱们过“十五”。长途汽车公司第一车队司机吴树文同志，为了不耽搁春节出车，把自己的婚期往后推迟了几个月。没有向领导开过口，而早就打算春节假日结婚的人，何止吴树文一人呢？
千方百计为您忙
这几天，长途汽车公司客货运总站的同志正在开展一个献计献策的运动，看谁能想出最好的主意，为旅客服务得周到。
一张张的决心书向党委递来，一张张的大字报贴满了车站的墙壁。
为了动员机关、企业、工厂、学校的职工学生，把假期穿插错开，免得大家挤在一起走，车辆转不过来，站长亲自出马，挨门穿户调查旅客的流量、流向、流时，以便集中售票，分批疏运。汽车站的窗口昼夜敞着，什么时候都可以买到票，不必站队等很长时间。
他们想，春节回家的客人携老扶幼，还带着一大堆行李，要是来车站上车，大冷天该多不方便。要把车子开到旅客较集中的地点，既免了旅客的麻烦，还能节省一点小搬运费。
大跃进、大建设，家乡大变了样。客人下车要是摸黑走，会不会迷了路？调度室的同志为这事研究了每条路线的发车到车时间，为的是要让旅客早到一会，便于寻路问道，也好早点看看家乡的新面貌。
客人回家过节不要带点“年货”吗？又有人想出了好主意：在客车的屁股上带个挂车，专办零担运输，定受旅客欢迎。
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亲爱的读者，当您读到这篇片片断断的通讯时，也许您已经登上回乡的路程；也许您阁家欢乐正在谈说大跃进中的小故事；也许您正在从零售店里刚刚买到新鲜的果品蔬菜……每当这时，您能不从内心里感激那些为我们日夜辛苦的运输工人吗！　　　（连祥）