治河道建码头提高通航能力 广东扩大水运网 [复制链接]

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治河道建码头提高通航能力
广东扩大水运网
新华社广州16日电　广东省采取加速整治和渠化航道、建设港口等措施，增加河流的通航里程和提高航道的通过能力，以适应工农业生产飞跃发展的需要。
广东省地处亚热带，全省有一千三百四十三条河流，长达二万五千二百九十公里；河流分布的密度居全国首位，而且终年不冻，四季都可通航。去年广东水运的货运量，占全省水陆（包括铁路、公路、水路）运输总量的76.5％以上，因此开发水运网，是广东省发展交通运输事业的重要环节。
广东省今年水运的发展规划是：开发、整治、疏浚航道六千公里，使通航里程占到河流总长的85％以上。其中，担负着远洋运输的海上水道：伶仃水道、鲤渔沙水道，已于今年1月动工疏浚，估计5月份即可完成，伶仃水道经过疏浚后，能够通航一万吨的巨轮。担负钢铁、煤炭运输任务的内河主要航线，如连江、韩江、漠阳江等航道，亦已动工整治。经过整治后，这些航道将能够行驶三十吨至二百吨的驳船和航行顶推拖带船队。
广东省沿海各港口的建设工程也正在加紧施工。我国最西边的新建大港——钦县龙门港，已开始动工兴建。广州港扩建工程也正在加速施工，计划今年内全部建成。此外，湛江、八所、汕头、江门等港口，今年内还计划兴建一系列的现代化的码头、仓库及机械化装卸设备。内河的中小港口则准备新建和扩建一批简易码头和仓库、货场，使这些港口增加泊位和堆存货位。此外，广东省今年还计划增加几十万吨的船只设备，以增加运输能力。