铁道兵大战云贵高原 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　铁道兵大战云贵高原
　　新华社记者　姜庆肇　夏维扬
沿着美丽的金沙江畔，登上巍峨的乌蒙山巅，秋高气爽，红旗飘飘。英雄的人民解放军铁道兵部队，在提前五天完成9月份筑路任务的基础上，乘胜猛进，展开大战，“争取10月满堂红，迎接全国群英会”。
海拔两千多米的乌蒙山，是我们的伟大领袖毛主席率领红军走过的地方，曾经写下了“乌蒙磅礴走泥丸”的雄壮诗篇。今天，乌蒙山成为滇黔和内昆两大新建铁路工程的咽喉，铁道兵战士们要劈开乌蒙山，把铁路架上云贵高原。
乌蒙天险——“天生桥”，横在云贵两省中间的可渡河上，它东有悬崖“狮子口”，西有绝壁“老虎咀”，其势“连峰去天不盈尺，枯树倒挂倚绝壁”，行人心寒！当铁道兵战士们来到这里的时候，山下的彝族老人告诉他们：在千万年前，这里有一条凶恶的“不可渡河”，隔绝两岸交通，使青年男女相爱而不得相会。幸有一位仙女见人民苦情深重，移山填河，把“不可渡河”压到山下，变成“可渡河”，大山便叫“天生桥”。可是乌蒙山的恶神派来凶狮和猛虎镇守，不放过行人，于是仙女也白费力气。可是当年工农红军就飞越乌蒙天险，消灭了把关的敌人。
今天，老红军战士、团长刘清浦率领筑路大军，又在这儿摆下战场，大战“狮子口”，凿开“老虎咀”。“老虎咀”上面是“神仙洞”，下面是可渡河，不可攀越。一年前，曾有两只豹子在上面打架，摔到崖下跌死。铁道兵战士们在这里要开挖两千六百多米长的隧道，架起一座高七十米、长五百二十五米的桥梁，使火车飞渡天险！
共产党员、排长张生胜，带领六个共产党员战士，攀崖走险。这位曾经在朝鲜战场的运输线上和参加祖国铁路建设中，立过十七次功劳的人民英雄，浑身是胆。他领着战友，一个跟着一个，一步一钢钎，紧贴着绝壁向上爬。六班长、先进生产者何勤心一马当先，攀登上去。张生胜往来接应，迅速地在绝壁上钉下钢钎，拉开绳索，拴上吊板。于是，英雄们腰拴保险索，脚踏秋千板，手抡大锤向岩石开火。他们的眼下是浪花飞溅的激流，崖半腰盘旋着山鹰，一团团白云不时地在他们身边掠过。经过连日奋战，筑路英雄们终于把天险的老虎咀一劈两半，在千尺绝壁上切出一条运输公路，让满载筑路架桥的机械、物资的车辆，源源开上山来。
征服乌蒙天险的全面工程展开了。
彝族人民笑开颜，给筑路战士送来水蜜桃；苗族民工一面工作一面唱道：“十五的月亮圆又圆，云贵高原山上山；解放大军功劳大，高山修路为哪般？……”战士们攀在悬崖上，敞开古铜色的胸膛，抡动着大锤应唱着：“你唱月亮我唱山，重山锁住滇黔川；为民修条幸福路，满身大汗心里甜！”
在紧张的工程指挥部里，我们访问了师长汪祖美。他是跟随毛主席长征，曾经在这儿战斗过的红军“尖兵营”营长。当年红军写在山寨墙壁上的标语，彝族人民赞颂红军的歌声，乌蒙山区的一草一木，都唤起他深沉、幸福的回忆。师长还会见了他阔别二十四年的房东张大爹。张大爹七十挂零，捋着雪白的胡须，眯着惊喜的眼睛，简直认不出这就是那位当年年轻的红军营长。那时候，他头戴红星八角帽，脚穿一双旧草鞋，满面红光，操着一口江西话。现在，他满额绉纹，头有白发。只是那对明亮的眼睛，还如同当年。老人家闪着泪花：“老汪呵，走了二十多年，毛主席和你们还想着我们，又跑回来在这高山大岭修铁道，真是没有想到啊！”师长微笑说：“张大爹！还记得吗？长征的路多难走。我们早就许过愿，打出个新中国，就一定转回头来修条铁路。”
铁道兵战士们以“移山填海”的气概，奋战在千里工地上。在乌蒙山的背开柱下工地，有好几座山峰交错屏立，浓密的云雾吞没山顶。铁路穿过这复杂的地形，要在十四公里的山路上，凿开十七条隧道，筑起十座桥梁。火车将是出了洞就过桥，过了桥又钻洞。战士们在这儿摆下三、四层阵线。山上山下，云里雾中，都布满了人群，飘扬着战斗的红旗。机器的吼叫声和铁锤的叮当声，响澈山谷。轰轰的炮声把山岭炸得乱石横飞。
开凿隧道的工程，十分艰巨。横在战士们面前的是坚硬的英岩层，松软的土夹石，还有漆黑的煤层和奇形怪状的“溶洞”。不发扬顽强的战斗精神和采取先进的施工方法，是不行的。曾经在解放战争中扬名太行山、吕梁山上的“老虎连”，高举“攻如猛虎，守如泰山”的红旗，展开机械化施工，大战内昆线上的“地下长廊”——两千五百多米的且乌大隧道，从红五月以来，连创“日日红，月月红”，并首创一个月百米成峒的新纪录。在扒挪块隧道工程中，“尖刀连”一进洞，就和煤层、风化石、地下水英勇搏斗。战士们的衣服天天是湿的，黄军装变成黑色。他们先后战胜一百八十九次塌方，依然安全施工，在“向建国十周年献礼”的九月大战中，以超额44％，出色地完成了任务。
在深川峡谷间架桥的战士们，更勇如雄鹰，攀登在云梯上，加速施工。著名的“杨连第连”和兄弟连队一起，架设高四十米、长一百五十多米的面店大桥。连长——登高英雄杨连第烈士生前的亲密战友胡占芳，率领全连战士，表示在党的八届八中全会的伟大号召下，一定要胜利完成架桥的光荣任务。各班各排和个人之间都展开了热火朝天的劳动竞赛，并大闹技术革新。当四十多名战士和民工爬崖走壁，担运砂料供不应求时，曾经参加抗美援朝在运输线上搬走定时炸弹而荣立大功的排长、共产党员刘继珂，便日夜琢磨，大胆创造，从陡削的山崖直通到谷底，架起一条空中索道，让满载砂料的“天上飞”木斗，把砂料迅速地运到桥墩上。这样，只需要八个人，就满足了砂料的供应。接着，又采用“钢塔架灌注混凝土”的先进方法，又把工程效率提高50％。全连提前十三天完成了9月大战的任务。
南盘江上，第五连的战士们入水架桥。他们在红旗上写着：“高举毛泽东的光辉旗帜，架起幸福的桥梁！”
这儿，江水滚滚，江岸陡峭。九班长，共产党员彭南栈，和八个会水的战友，脱光衣服，跳进急流，抢筑围堰。水急浪高，站不住脚。他们便用绳索的一头拴在腰间，另一头锚到江岸石崖上，刺骨的寒流，冻得他们牙齿打颤，岸上的战友们赶忙拉他们上岸，燃起篝火，暖暖身子，接着又跳下江水，继续战斗。眼看围堰快要筑成了，却又被一场大雨和洪水冲得无影无踪。于是，彭南栈等“九勇士”再次下水，一次、二次、三次……一直到第六次，才终于把木制围堰抢筑起来，抵住“蛟龙”，使横跨南盘江的大铁桥顺利建成。
南盘江两岸的人民，编出一首新的山歌，歌颂英雄的铁道兵：
“月亮出来明又明，
南盘江上挂彩虹；
挂起彩虹为哪样？
苗家姑娘啊！
骑上长虹到北京。”