革命干劲和科学分析结合　不断改进操纵焚火方法 孟宪明机车组两年多月月节煤 [复制链接]

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革命干劲和科学分析结合　不断改进操纵焚火方法
孟宪明机车组两年多月月节煤
本报讯　北京铁路局丰台机务段孟宪明机车包乘组经常把革命干劲和科学分析结合起来，学习和创造了一整套节约煤炭的操纵、焚火方法，做到连续二十六个月超额完成节煤计划。去年一年节约的煤炭，相当于这台机车五十二天（昼夜三班）的生产用煤。这个机车包乘组已经成为铁路运输战线上节约煤炭的一面红旗。
孟宪明机车组的职工在生产中既经常保持着十足的干劲，又经常进行细致的调查研究和科学分析工作，针对季节、线路、货物、煤种的变化，采取不同的操纵、焚火方法。去年年初，这个小组曾经费了一天煤，由于及时分析原因，发现是煤种复杂造成的。他们便立刻对各种原煤进行化学试验，并且放在取暖炉里燃烧，观测它们燃烧时间的长短。然后根据各种原煤的特点，采取不同的焚火方法，同时建立了用煤的分析制度。从此，就堵塞了因为煤种复杂而费煤的漏洞。在技术革命运动中，这台机车安装了一台加煤机代替人工加煤。试用初期，因为操纵加煤机的技术不熟练费了煤。这台机车的党组织发动全体乘务人员对加煤机的装置进行全面检查，找出了费煤的原因，使大家熟悉了加煤机的性能，根据具体情况改进了加煤方法，充分发挥了加煤机的作用。一个月就节约了四十多吨煤，成为全段节煤最多的一台机车。
这台机车的乘务人员由于善于把革命干劲和科学精神结合起来，掌握了行车、节煤方面的客观规律，即使在冬天、大风、下雪等运输条件差的情况下，也都做到趟趟快速运行，班班节省煤炭。冬季到来以前，乘务人员就开了战胜严寒大风的讨论会，树立了大风并不可怕、只要鼓足干劲、就能战胜大风的思想。在这个基础上，他们认真研究了大风天行车的规律，发现只要高速度闯过起车后的前三站，在大风天也能安全正点行驶，并且节约煤炭。他们采取了事先做好充分准备、对燃煤普遍洒水、中途加强联系配合等措施，结果在天寒多风的冬季非但没有费煤，反而节约了煤。这个机车组是在安全正点的基础上取得出色的节煤成绩的。这个机车组从1958年成立以来，月月全面完成运输计划，安全行驶了十二万多公里，按照定额计算多拉了十一万多吨货物。