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为了一个目标 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1961-09-02
第3版()
专栏:在运输线上

为了一个目标
不平常的旅客
四十多头耕牛,一头挨着一头地站在车厢里,安详地甩着尾巴。火车长啸一声,缓缓地驶出了重庆车站。这时,站在站台上目送着这批“旅客”的白尚德舒畅地吐了一口气:“好啦!再过两天,这批生力军就可以投入农业生产第一线了”。
白尚德是成渝铁路重庆站的主任司磅员。这天中午,他安排好了站上的工作,已经快下班了,忽然发现靠近车站有两个农民赶着一大群牛艰难地走着,中午的骄阳晒得牛直喘气,看来人和牛都走得又累又乏。白尚德连忙上前询问。牵牛的人告诉他,他们是成都附近石板滩地区农村人民公社的社员,最近在川东万县专区买了这些牛,准备到九龙坡火车站装车往家里运,家中正急等着牛用。两个社员还告诉他,他们从万县到这里已经走了三四天了。
白尚德想:这牛可是农民的宝贝,农民弟兄到了我们门口,我们不管谁管?于是,就对他们说:
“这里到九龙坡车站还有十几里路,你们的牛饿着肚子、顶着大太阳走,会累垮的。还是到我们站上去想办法吧!”
说着,白尚德立即赶回车站,一面向站领导汇报,一面向正准备回去吃饭的司磅员和装卸工人说明了情况。大家饭也顾不得吃了,有的立即跑到河边帮着牵牛;有的赶忙到邻近的利明农场去联系饲料。
眼看着几十头耕牛已经安顿下来了,但怎样解决运牛的车辆问题呢?虽然,当天下午就有一列货车要开往成都,而且经过石板滩。但是,铁路上的货运计划都是事先统一安排定了的,这天的这列火车早已满额了。怎么办呢?他们打电话请示成都铁路局重庆办事处,办事处同意他们优先运输耕牛。于是,他们就将一批不十分迫切的零担货物换了下来,改装耕牛。同时,又考虑到下午太阳炽烈,如用敞车装,耕牛吃不消,而用一般的有盖货车,又不通风,就特地找来一辆四周有窗户通风好的货车来装运。
这样,当耕牛吃饱喝足,这边站上也替它们准备好了车辆。白尚德又和工人们一起,铺上跳板,将牛一头一头地牵上火车。临行前,两个赶牛的社员感动地一再向铁路职工们致谢。 一定要在黎明前赶到
这是一个漆黑的深夜,公路两旁的山村的灯火已经熄尽。重庆汽车运输公司驾驶员张凤翔却仍聚精会神地驾驶着他那辆满载水管的汽车,往前赶着。他一面赶路,一面考虑着农村抗旱迫切需要排灌设备,一定要如期在天亮前把这批水管运到达县去。但是,在到达距离目的地一百多公里的四川邻水县潭子坝地方,汽车突然咔擦一声开不动了。张凤翔跳出驾驶室,打着手电筒上上下下检查了一番,发现是汽车轮胎坏了。要把一百公斤左右重的轮胎取下来,只靠一个人的力量无论如何是不行的。他只好到附近镇上的车辆修理站去求援。但是,站里的保修技术员刚巧随救急车出去抢修别的汽车去了。
正在这时,背后传来了一个人的声音:“来,我们一起想办法修理吧!”张凤翔回头一看,原来是他们公司新提升的副经理陈万堂。提起陈万堂,大家都知道他是著名的英雄司机和爱车红旗手。最近,为了保证及时准确完成重庆达县这一条支援农业重要干线的运输任务,领导同志特地派他驻在这咽喉之地,专门帮助司机们克服困难。张凤翔的焦虑很快消除了。大家点起油灯,就在公路上修起来。没有千斤顶,他们就设法用自己的双手将轮胎取下来修理;缺少鎯头、打气筒等工具,他们就用挠铁棒喇叭筒等代替。他们一会儿躺在车肚子下面,一会儿爬上车头,一直忙碌了两个多小时,终于把车修好了。
天亮时,张凤翔已经把水管运到了目的地。不让它受到一点损失
正是半夜三点钟的时候,突然漆黑的天空闪起了一阵阵耀眼的电光,紧接着就是轰??的一阵雷声。
“不好,要下大雨!”正在重庆水上运输公司朝天门码头囤船上值班的朝天门站总支书记杜文孝吃了一惊。他想起下午到达的一千多吨硫酸铵、尿素等化学肥料此刻还装在二十六只驳船上,停泊在码头旁呢。这洁白的化学肥料一沾上水就会失去肥效。虽然下午已布置好一定要用油布盖好,但要是下起大雨,只要油布上有一个小洞或是哪一处没盖严,都会使化学肥料受到损失。
他一面想,一面提起手电筒跨出了囤船,想马上发动工人来检查防雨设备。但一到驳船停泊的地方,发现驳船旁灯火闪耀,好多人影在灯光下忙碌着。
“今天风大浪急,大家检查得细致一些!”一个洪亮的声音在高声叫嚷着。
杜文孝立刻辨认出这个人是舵工于金全。没想到,大家倒比自己还先赶到了;于是马上卷起袖子,跟大家一起干了起来。不久,哗啦啦一声,天上的倾盆大雨和江上的滚滚波涛立即交织成一片。这时,他们早已将化学肥料盖好了。(本报重庆记者站供稿)
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