总结经验教训　改进操作方法　柴河林业局冬运进度快 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　总结经验教训　改进操作方法
　　柴河林业局冬运进度快
本报讯　黑龙江省柴河林业局职工冒着风雪严寒，加速集运木材。从去年12月5日开始冬运以来，到今年1月19日，已将大批木材从山上集运到山下中间楞场，占冬运计划的56．3％，为提前完成冬运任务打下了良好基础。
这个局今年冬运生产效率高，进度快，主要原因是总结了历年的经验教训，把过去许多要在冬运期间进行的工作，提前在冬季到来之前作好；同时发动群众继续革新技术，改进了冰雪滑道集材方法。
多年来，林业企业在冬运期间，要同时进行采伐、打枝、造材、小集中、集材、归楞、装车以及清理林场等多项工作，工作量大和劳动力少的矛盾相当突出。柴河林业局为了解决这个问题，早在1961年4月即开始进行冬运的勘察设计，把道路等规划设计好；5至9月完成伐木任务，并做好打枝、造材、小集中及清理林场工作；9至11月修筑冰雪滑道、楞场、工舍，作好其他准备工作；立冬以后，便集中力量进行集材和归楞作业。这是根据历年林业生产的经验和不同季节适合哪种作业，而作出的比较合理的安排。这样，就减少了冬运期间的工作量，在很大程度上解决了劳力不足的问题。
这个局从1959年就开始用冰雪滑道集材。几年的实践证明，冰雪滑道是一种效率高、成本低、能够较好地利用天时地利的集材方式。但是，过去运用这项经验过程中，也出现过一些问题。主要的一个是小集中（即把木材从伐倒的地方搬运到冰雪滑道旁）距离长，劳动强度大；另一个是冰雪滑道设计不够合理，滑放到山下的木材有的不能直接到达楞场，为森林铁路运输木材带来了困难。为了解决这些问题，这个局的领导干部到基层依靠群众，总结了三年来运用冰雪滑道的经验，改革了上下工序的操作方法。采伐工序由大林班混合作业，改成小林班二人一组循环作业，使小集中的距离最远不超过十五米，并且严格控制树倒方向，使伐倒的木材一律斜着倒成人字形。小集中工序利用树倒人字形的方便条件，顺山势将原木撬［qiào］到冰雪滑道网道两侧，一根挨一根地排列成一条木槽。集材滑放时，只要把木头从山上顺序往下一推，即可沿木槽和滑道滑下去。在归楞工序，也根据地势，修建了就山势的“偏坡楞”，或者搭起“天桥楞”，使滑放下来的木材借滑行冲力，稍加人力辅助，便能分别进入堆放楞头，并自然形成了高站台。高站台下铺设森林铁路线路，装车时只需一推，原木即可直接装车运走。经过这样的改进，采伐、小集中、集材、归楞、装车等五道工序，以冰雪滑道为中心，有机地连结起来，形成了一条流水作业线，生产效率显著提高。红星林场这五道工序都分别比过去提高效率50％至两倍以上。全局集材工效达二点一七立方米，比去年同期提高90％。
这个局由于作好了这些工作，加以职工干劲充沛，从冬运一开始，集材量就不断上升。全局十二个林场中，有九个林场只用三十多天的时间（冬运期为一百天），便完成冬运任务50％以上。